无人驾驶车辆今天已经到来你准备好了吗？ - 彭博社

Vandana Gombar

感谢阅读超驱动，彭博社关于汽车世界未来的通讯。

无人驾驶出行

震惊。这个词概括了我第一次体验自动驾驶汽车的感受。

你可以在今天的某些城市叫到这些车辆，包括洛杉矶和凤凰城在美国，或武汉和北京在中国。我们与这些汽车的关系和对它们的喜爱将决定它们的普及程度，以及何时普及。

我今年早些时候在旧金山乘坐了一辆Waymo出租车，亚马逊的Zoox即将推出其机器人出租车服务。Cruise，通用汽车的自动驾驶车辆业务，已经在多个美国城市恢复测试，而埃隆·马斯克最近表示，他预计将在2026年开始生产一款专用的特斯拉机器人出租车，名为Cybercab。

在二月份带我出行的Waymo。摄影师：Vandana Gombar/BloombergNEF虽然自动驾驶汽车行业正在蓬勃发展，但只有少数公司提供付费叫车服务。Alphabet支持的Waymo和中国的百度在车队规模方面处于领先地位，后面跟着Pony AI和WeRide等公司。后两者在中国活跃，正在进行上市（Pony AI）或刚刚上市（WeRide的首次公开募股是在上个月。）

彭博社超级驱动Rivian获得66亿美元美国贷款的初步批准日产因进一步减产和关税的报告而下跌Northvolt崩溃倒计时因宝马撤回而开始瑞银称特斯拉3500亿美元的股票飙升是由“动物精神”驱动的加利福尼亚州一直是美国这一转型的中心。公司需要报告其车辆在该州以自动驾驶模式行驶的里程，而Waymo和Cruise的里程远远超过其他公司。

Waymo和Cruise在加利福尼亚州的测试最多

Alphabet和通用汽车旗下的公司记录了最多的无人驾驶里程

来源：加利福尼亚机动车辆管理局，彭博新能源财经

注意：年份反映报告年份，从12月到11月。

当该州在明年初发布最新数据集时，由于无人驾驶活动现在在其他地方的发生，数据将变得不那么相关。例如，Waymo在凤凰城运营，并在奥斯汀和亚特兰大加速发展。最近几周，当Cruise恢复人类驾驶员监督的测试时，它是在凤凰城、达拉斯和休斯顿进行的。Zoox首次在拉斯维加斯推出其自动驾驶叫车服务。

BNEF预计到2050年，机器人出租车将占总行驶公里数的四分之一，基于我们称之为经济转型情景的市场力量展望。

在机器人出租车的高采用情景下，到2050年，全球乘用车车队将比预计的2025年约14亿辆的车队小约25%。在低采用情景下，全球车队将继续增长，到本世纪中叶超过18亿辆。

全球汽车车队预计将缩减，随着机器人汽车的普及

BNEF的前景在低采纳和高采纳场景中有何不同

来源：BloombergNEF

注意：前景基于BNEF的经济转型情景，该情景模拟了由市场力量主导的转型。

我认为有两个关键问题决定了未来几年自动驾驶汽车市场的形成，以及这项技术将有多么颠覆性：

  • 公司会在监管之前先行一步，而不是等待监管吗？ 想想打车服务刚推出时，与全球的出租车司机和城市官员发生的冲突。穆斯克会在当选总统唐纳德·特朗普重返白宫后扮演类似特拉维斯·卡兰尼克的角色吗？
  • 公众是否会理解这种转型不会没有事件发生？ 这些 将 会发生，正如一年前导致Cruise暂停运营的 与行人的碰撞，或2018年涉及行人和Uber测试车辆的 致命事故。这些事件的后果表明，公众对自动驾驶车辆伤害或致死人的容忍度极低。

可以肯定的是：随着越来越多的消费者有机会像我在Waymo乘车时那样感到着迷，BNEF将密切关注。

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唐纳德·特朗普在亚利桑那州美墨边境发表讲话，时间为8月22日。摄影师：丽贝卡·诺布尔/美联社北美当选总统唐纳德·特朗普誓言对中国、加拿大和墨西哥征收额外关税，搅动市场，这是他自当选以来首次对全球贸易流动发出的具体威胁。特朗普在他的社交网络Truth Social上表示，他将对来自中国的商品征收10%的额外关税，并对来自美国邻国的所有产品征收25%的关税，加拿大元跌至四年来的最低点，而比索则接近自2022年以来的最低水平。特朗普将这些新关税视为遏制跨境移民和非法毒品流动的必要措施。

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