美国汽车游说团首席要求特朗普放宽燃油效率规则 - 彭博社

特朗普政府可能还会针对加利福尼亚州设定比联邦政府更严格的油耗标准，以限制该州的污染。

摄影师：大卫·保罗·莫里斯/彭博社一个汽车贸易团体要求美国当选总统唐纳德·特朗普放宽对提高汽车燃油效率的要求，并保护该行业免受中国“不公平”行为的影响。

约翰·博泽拉，汽车创新联盟的主席，该联盟为大多数主要汽车制造商游说，如福特汽车公司、通用汽车公司、斯泰兰蒂斯公司、本田汽车公司和丰田汽车公司，在周四公开的一封信中对特朗普表示，汽车制造商面临“逆风”，例如“来自中国的重补贴电动车和技术的不公平竞争。”

他还强调了联邦和州层面的排放规则，“特别是在加利福尼亚州及相关州”，这些规则提高了消费者的成本，并且对汽车制造商来说难以遵守。

“即使汽车制造商正在投资于越来越互联、自动化和电气化的汽车车队，他们仍面临前所未有的地缘政治和市场压力，”博泽拉在11月12日的信中写道。

即将上任的特朗普政府被广泛预计将撤回拜登政府实施的美国燃油经济标准，该标准要求汽车制造商到2031年在所有车辆中实现超过每加仑50英里的平均油耗。

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特朗普政府可能还会针对加利福尼亚州的权利，以设定比联邦政府更严格的燃油经济性规则，以限制该州的污染，这在1970年的美国清洁空气法案中得到了保障。加利福尼亚州以及包括俄勒冈州和科罗拉多州在内的州，免于遵循阻止它们制定自己新车排放标准的规则。现在，超过十个州代表了美国汽车市场的三分之一，正式选择遵循加利福尼亚的规则。

联邦政府和加利福尼亚州在特朗普的第一任期内就汽车排放问题进行了斗争。