DoorDash想要在晚餐时给你提供一趟车和一档电视节目 - 彭博社

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摄影师：蒂芙尼·哈格勒-吉尔德/彭博社随着共享乘车和配送应用程序在越来越多的美国消费者中变得普遍，这些受欢迎服务背后的公司认为，如果它们相互合作，就能赢得你的忠诚并进一步发展。但首先……

今天你需要知道的三件事：

• SpaceX取消了与德克萨斯州的土地交易，以扩大公司的 星际飞船火箭业务• 应用材料公司的预测发出了关于芯片支出的令人沮丧的信号• Palantir的崛起正在挑战越来越怀疑的 华尔街分析师

其他20%

DoorDash Inc.首席执行官Tony Xu在过去11年中建立了现在在美国拥有超过三分之二食品配送市场的公司，远远超过Uber Eats（26%）和Grubhub（6%）。根据YipitData，该应用程序还拥有忠实的用户基础，超过一半的DoorDash用户拥有DashPass订阅。更重要的是，对于投资者来说，该公司在今年第三季度终于实现了运营盈利。

但Xu表示，构建产品仅仅是保持公司成功的80%工作。其余的将来自外部合作伙伴关系，这一策略是他的零工经济同行，包括行业最大的公司Uber Technologies Inc.，在寻求新的增长途径时也越来越依赖的。

最新的付费订阅推动努力是DoorDash与Lyft Inc.上个月宣布的合作。这个合作是两个品牌利用彼此的客户基础来提升参与度的一个例子，而无需合并或进行收购。Uber与Instacart有餐厅配送合作，而亚马逊的Prime会员则提供Grubhub订阅福利。

在花费了大约十年时间提供让人上瘾的服务——无论是跳上陌生人的车而不是叫出租车，还是打开门迎接从街区的熟食店取餐和一瓶酒的人——这些公司现在对竞争格局有了更清晰的理解。即使在后疫情时代，食客们回到餐厅，外卖已经成为如此根深蒂固的习惯，以至于公司知道让客户订阅将意味着在他们的应用上花费更多的金钱和时间。

配送竞争对手寻求吸引更多订阅者

来源：来自彭博社第二测量的市场份额数据；来自YipitData的订阅渗透率

注意：YipitData没有Grubhub+会员的数据

所以现在的关键是战略性地寻找合作伙伴，以建立一个更大的系统并锁定更广泛的客户群。Lyft首席执行官David Risher在今年早些时候拒绝了他的公司单独提供食品配送的想法，因为那样会让人们待在家里，加剧孤独症流行。但他认为与最大的食品配送应用合作是有价值的，因为这给数百万DoorDash会员“提供了选择Lyft作为他们出行的理由”，并为Lyft提供了更好地与提供拼车和配送的Uber竞争的方式。

对于在2018年推出会员服务的DoorDash，比Uber早了三年，这项交易为客户提供了Lyft折扣，此外还有现有的 免费访问 Max流媒体服务的广告层版本的好处。DoorDash还通过扩展的 合作伙伴关系 获得了新客户，该合作关系为某些Chase卡持有者提供免费订阅和折扣订单。这些外部福利帮助它在用户渗透率上保持领先于Uber One订阅。（截至9月，42%的Uber Eats用户是订阅者，按YipitData统计。如果计算所有用户，包括共享乘车客户，这一比例会更低。）

然而，留住订阅者并不容易。根据彭博社第二测量的数据，只有35%的在2023年9月首次购买会员的年度DashPass订阅者在一年后被保留。Instacart+的年度订阅显示出类似的数字，保留率为32%。（这些数据不包括通过信用卡或其他合作伙伴关系提供的免费试用和免费订阅。）真正的挑战将是找到创造性的方法来留住付费用户，或者至少让他们留在生态系统中，以便再次获取他们的成本不会太高。

DoorDash首席财务官Ravi Inukonda表示，这些数据并不能反映会员的实际运作方式。公司增加了灵活性，以适应消费者的生活方式，提供月度、年度和学生计划。“如果你带着小孩旅行，或者在夏天旅行并想暂停该计划，这对我们来说完全没问题，”他说。

这些退出会员计划的人并没有离开DoorDash，Inukonda说。公司对通过提供更多未来的福利以及核心产品配送服务来重新获得他们的会员充满信心，这不仅包括餐厅外卖，还包括酒类、杂货、化妆品甚至床垫的配送。

“如果你在配送上做得不好，其他所有的福利就没有那么吸引人，”他说。“核心价值主张是：在使用基础产品时，你在选择、质量和价格方面的体验是否良好？你是否在使用我们的餐厅和其他类别？这就是将我们区分开的关键。”

毕竟，如果主要产品无法吸引会员，合作伙伴就无关紧要。举个例子：Grubhub未能扭转订单和用户的亏损趋势，尽管自2022年以来它一直向数亿亚马逊Prime会员提供免费送餐服务，仍然将市场份额拱手让给DoorDash和Uber。这也是母公司Just Eat Takeaway.com NV本周宣布将以6.5亿美元的价格将Grubhub出售给初创公司Wonder Group的原因之一，这一价格相比疫情高峰时73亿美元的估值大幅折扣。

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