现代印度首次公开募股后利润下滑16% - 彭博社
Satviki Sanjay
现代汽车印度有限公司，印度第二大汽车制造商，在上个月上市后，第一季度利润下降了16%，这与印度消费需求的整体放缓有关，这也影响了竞争对手。
根据周二的文件，该公司报告截至9月30日的季度净收入为134亿印度卢比（1.59亿美元）。没有足够的经纪公司估计来得出平均利润预测。
收入下降了8.3%，降至1688亿印度卢比，而成本下降了7.9%。
利润下降“主要是由于市场情绪疲软和地缘政治因素，”该汽车制造商在财报后声明中表示。它“预计中长期将保持持续的需求势头”。
现代汽车集团董事长郑义宣（中左）在2024年10月22日印度孟买国家证券交易所（NSE）举行的现代汽车印度有限公司上市仪式上。摄影师：Dhiraj Singh/Bloomberg总部位于韩国的现代汽车公司的当地子公司，以运动型多用途车和跨界车为畅销车型，于10月22日开始交易，筹集了33亿美元，这是印度最大的首次公开募股。
温和的收益是印度更广泛消费萎缩的最新表现，这影响了从肥皂到方便面的所有销售，以及油漆。现代汽车的主要本地竞争对手，马鲁蒂·铃木印度有限公司和塔塔汽车有限公司公布的季度利润未达到分析师的预期。
现代汽车印度在7月至9月季度售出了191,939辆乘用车，其中包括在国内市场销售的149,639辆汽车，SUV细分市场贡献强劲。
疲软的市场状况
现代汽车印度公司董事总经理金云秀在声明中表示：“尽管市场状况疲软，我们在4月至9月期间成功保持了盈利”，这得益于“持续的成本控制措施”。
这家汽车制造商计划在未来几个月推出Creta的电动版，并将其视为“电动车市场的游戏规则改变者”，金云秀在媒体电话会议中表示。由于SUV销售和印度婚季期间的需求增加，12月季度应该会保持稳定。
根据彭博社汇编的数据，七家券商建议购买10月22日在印度上市的股票，而两家则给予“卖出”评级。
在市场时间宣布收益后，股价下跌了最多2.7%，使得自上市以来的跌幅达到9.2%。其跌幅快于同期下跌3.3%的基准NSE Nifty 50指数。
根据印度汽车经销商协会的数据，该公司在九月份售出了所有汽车的14%，远远落后于行业领导者马鲁蒂的41.2%市场份额。