西南航空公司在成本削减生效的情况下超出利润预期 - 彭博社

西南航空公司报告第三季度利润超过华尔街的预期，作为这家航空公司在与激进投资者艾略特投资管理公司进行激烈斗争后，努力改善财务业绩所需的提振，该斗争于周四结束。

该航空公司在一份声明中表示，调整后的每股收益为15美分，超过了彭博社汇编的分析师预期的7美分平均水平。收入为68.7亿美元，而分析师预期为68.1亿美元。

这些结果表明，西南航空在努力减缓增长和削减成本方面取得了进展，通过削减亏损航线和限制招聘来实现。该航空公司表示，它正在采取“紧急措施”来控制开支，包括提供自愿休假计划。

鲍勃·乔丹摄影师：克里斯托弗·古德尼/彭博社改善业绩已成为首席执行官鲍勃·乔丹的关键问题，乔丹在最近几个月受到艾略特的关注。这家投资公司最初要求乔丹和董事长加里·凯利被替换。

该航空公司周四宣布与艾略特达成协议，任命新董事会成员并避免代理权争夺战。根据这项协议，确认了彭博社早前的报道，凯利将加快之前计划的退休，而乔丹将继续担任首席执行官，具体内容在一份声明中说明。

西南航空的股票在纽约时间周四上午7:28上涨了2.1%。截至周三，该股票今年上涨了6.4%，落后于标准普尔500指数的22%的涨幅。

西南航空是美国航空公司中自九月起收紧增长计划的公司之一，因为过多的运力压低了票价，尤其是在繁忙的夏季旅行期间。该航空公司表示，行业内的这些调整帮助将收益，即每英里平均票价，提高了2.5%。

该航空公司表示，本季度的运力将同比下降约4%。

其第四季度每座位每飞行一英里的收入，作为需求和票价的衡量标准，将比2023年增加多达5.5%。分析师预计增长为3.5%。在同一基础上，非燃料成本（不包括利润分享，作为效率的衡量标准）将增加多达13%，部分原因是与米尔顿飓风相关的航班取消。

西南航空表示，冬季假期的预订情况强劲，“显示出休闲旅行市场的持续韧性。”

基于对今年剩余时间的展望，西南航空表示将根据$25亿美元的授权回购初始的2.5亿美元股票，该授权于九月宣布。

新董事

根据周四公布的变更，董事会将于11月1日增加皮埃尔·布雷伯、戴维·库什、萨拉·费因伯格、戴夫·格里森、格雷格·萨雷茨基和帕特里夏·沃森。凯利也将在那时离职，早于之前宣布的2025年退休，并担任名誉主席。

该活动公司与西南航空达成了停滞和信息共享协议。拥有超过10%股份的艾略特还撤回了之前对12月10日召开特别股东会议的请求。

西南航空已经自行采取了一系列措施，包括对一些关键政策的更改。该航空公司表示，它将 放弃自由座位，改为指定座位，并提供更多腿部空间的优质机上选项。

它最近停止了在多个未盈利机场的服务，并在2023年扩张过多后重组了其他机场。这个行业在夏季受到座位过剩的影响，超出了需求，迫使航空公司在繁忙的旅行季节降价。

西南航空上个月表示，从四月开始将结束近三分之一的亚特兰大航班，以削减不盈利的航线。多达200个空乘职位和最多140个飞行员职位将受到影响。航线缩减将部分通过在纳什维尔的扩张和连接夏威夷与美国本土的新夜航班来抵消。

该航空公司与波音公司有数百架飞机的订单，直到2031年，正在考虑出售飞机的机会，并在某些情况下，将其出售给租赁公司，然后再租回。