西南航空（LUV）在重组计划中设定25亿美元的回购 - 彭博社

西南航空的一架飞机从美国马里兰州巴尔的摩华盛顿机场起飞。摄影师：安格斯·莫丹特/彭博社西南航空公司授权了一项新的25亿美元股票回购计划，并详细说明了重塑面向客户政策的计划，因为该航空公司试图抵御寻求改革运营的激进投资者。

根据周四在投资者演示前发布的声明，对航空公司座位程序的提议变更和增加优质选项的举措将在未来几年内帮助产生额外的15亿美元收益。西南航空还提高了第三季度的销售预测，并表示已将前航空公司高管罗伯特·福纳罗加入董事会。

这些披露提供了关于西南航空计划扭转滞后财务业绩和更新其长期以来“一刀切”商业模式以吸引当今消费者的新细节。该航空公司旨在说服股东相信其努力正在奏效，并且没有必要激进的艾略特投资管理公司对公司进行激烈改革的计划。

西南航空的股价在纽约常规交易前上涨了4.1%。

艾略特公司要求将鲍勃·乔丹解除首席执行官职务，并加大了对航空公司的压力，表示将在未来几周召开特别股东会议，以便投资者对其提名的10名新董事进行投票。艾略特本周表示，变革的需求迫在眉睫，因为高管们采取了“鲁莽和混乱”的行动来保护他们的工作。

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西南航空已经宣布了一系列重大变化，包括计划提供指定座位，放弃超过50年的自由乘坐政策。它还将开始夜间航班，并增加一个腿部空间更大的优质区域。董事长加里·凯利计划在2025年退休，另外六名董事将辞职于今年。

该航空公司周三采取措施，削减不盈利的航线，表示将削减大约三分之一的航班，经过亚特兰大，这里是世界上最繁忙的机场。虽然西南航空不计划强制裁员，但这一举措预计将导致超过300名飞行员和空乘人员的职位减少——引发工会官员的强烈反对。

“我们感到愤怒，”代表空乘人员的运输工人联合会地方主席比尔·伯纳尔在给其成员的消息中说。“承诺被打破，现在空乘人员及其家庭的生活受到严重影响。”

西南航空今年面临增长放缓、波音公司交付飞机少于预期、劳动力成本上升以及一系列 飞行安全事件，这引发了联邦航空管理局的审查。该航空公司的股票在今年截至周三略有下跌，远远落后于标准普尔500指数20%的涨幅。

这使得该航空公司容易受到艾略特的攻击，艾略特在六月披露了其股份，并成为西南航空的第二大投资者。这位活动家对乔丹和凯利进行了攻击，指责他们执行不力以及“顽固不愿意改变公司的战略。”