黑舰油轮Ceres 1在东南亚碰撞后驶向中国 - 彭博社

一艘最近在东南亚发生碰撞的黑暗舰队油轮现在正驶往中国。

Ceres I，一艘老旧的超大型原油运输船，疑似运输受制裁的石油，正根据彭博社编制的船舶追踪数据前往中国东部的舟山。

该船符合黑暗舰队油轮的广泛接受特征。它出现在一份名单上，该名单列出了涉嫌违反美国制裁交易伊朗石油的船只，悬挂便利国的旗帜，并且之前关闭过其应答器以避免被发现。

它在七月与一艘普通商船的碰撞也突显了黑暗舰队对海洋保险公司构成的重大索赔风险。此外，它的年龄和能够运输多达200万桶原油的能力也构成了可能与历史上最严重的泄漏事件相媲美的重大环境风险。

Ceres I最近的移动历史。来源：彭博社在其最新的航程之前，这艘超大型油轮曾因参与与Hafnia Nile（一个成品油运输船）的碰撞而被马来西亚当局拘留，碰撞发生在马来西亚和新加坡领海外的一个紧密集群的主要是黑暗舰队油轮的区域。该事件导致两艘船起火。

在事故发生后，Ceres I 关闭了其应答器，并 向北移动，随后被马来西亚当局拦截并拘留。事件中没有人受伤，环境损害有限。

Ceres I 与 Hafnia Nile 之间的讨论和索赔的当前状态，以及马来西亚当局的调查进展，尚不清楚。

马来西亚海事当局表示，他们正在审查彭博新闻的评论请求。 Hafnia Ltd. 的发言人提到9月10日的更新，称 Hafnia Nile 已被拖回新加坡进行维修，并且该城邦和马来西亚正在进行调查。发言人当时还表示，无法找到 Ceres I 的所有者、管理者或保险公司。

航运数据库显示，该船由总部位于香港的 Ceres Shipping Ltd. 所有和管理。该公司没有在线存在、公开可用的联系方式或已知的沟通方式。Ceres I 没有已知的保险公司，目前注册在圣多美和普林西比，但近年来已多次更换国旗。

尽管被怀疑参与非法贸易，但该油轮尚未被美国正式制裁。船舶追踪数据显示，它定期在中国和马来西亚水域之间往返，那里已知有黑暗舰队油轮 转移 货物。Kpler 数据显示，它在3月份曾停靠伊朗的 Kharg 岛一个主要出口码头。