雷诺、大众、宝马在巴黎车展推出经济型电动车 - 彭博社

新款雪铁龙E-C3摄影师：威廉·克罗泽斯/大陆制作欧洲最大的汽车制造商长期以来一直利用巴黎车展展示新设计和新技术。今年，有一个不同的主题：价格。

随着司机对拥有电动车的高成本感到犹豫，斯特兰蒂斯公司、雷诺公司和大众汽车公司计划在周一开始的双年展上展示他们最新的预算电动车。他们的目标是扭转自去年以来因政府开始撤回淘汰燃油发动机的激励措施而出现的下滑。

新车型成功的 stakes 很高。以比亚迪公司为首的中国竞争对手正在以更便宜的车型在该地区获得市场份额。如果欧洲汽车制造商未能销售更多电动车，他们将面临高达150亿欧元的罚款，因为未能满足更严格的车队减排目标。

彭博社超级驱动比亚迪吸引欧洲电动车买家，但不低于25000欧元特斯拉股价下跌，马斯克的机器人出租车发布令人失望优步、莱夫在特斯拉“无牙”机器人出租车发布后反弹大众、保时捷中国销量下滑，市场转向本地电动车“目前电动车的氛围并不好——充电基础设施不足，价格波动，但让我们拭目以待，”雷诺首席执行官卢卡·德梅奥说。“我们真的在尽最大努力。”

雷诺在 affordability 推动中处于前沿，在巴黎推出了插电式车型，包括预计售价低于 35,000 欧元（38,269 美元）的 R4。它还展示了新的 R5，这是一款 25,000 欧元的电动版 1970 年代汽油车，在油价飙升的时期提供了燃油高效的交通。

雷诺 5 E-Tech 电动来源：雷诺 SA雷诺 5 E-Tech 的尾门来源：雷诺 SA此次展会可能标志着欧洲汽车制造商的转折点，他们一直在努力生产廉价电动车。早期开发软件的问题、高昂的劳动力成本以及电池等持续昂贵的组件困扰着该行业。

为了保持利润率，许多汽车制造商专注于销售高端车型。再加上德国和瑞典等国取消补贴，导致今年平均电动车价格 超过 45,000 欧元。这使得许多欧洲人无法负担电动车，他们已经在努力应对更高的借贷和生活成本。

中国竞争

欧洲现有厂商正面临几家中国制造商的竞争，这些制造商渴望在该地区扩张，尽管布鲁塞尔本月决定将其电动车的关税提高至高达 45%。

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比亚迪正在巴黎推出电动车和插电式混合动力车，包括与法国和德国汽车竞争的大众市场车型，以及特斯拉公司的Model Y。为了展示其技术实力，比亚迪还将展示杨王U8，这是一款售价约为100万元人民币（141,509美元）的豪华SUV。

总部位于广州的小鹏汽车与大众汽车合作，将展示其即将推出的P7+轿车，这是一款比€50,000的P7更长轴距的版本，竞争更昂贵的中型车型，如宝马和梅赛德斯。

小鹏P7+来源：小鹏虽然包括长城汽车和蔚来汽车在内的制造商缺席展会，但一些中国汽车制造商已派遣员工前往巴黎，与当地制造商和经销商讨论潜在的合作伙伴关系、市场进入和欧洲生产。

斯特兰蒂斯

斯特兰蒂斯正在与中国的零跑汽车合作，以降低其电动车的成本。在巴黎展示的车型包括零跑B10，这是一款针对年轻驾驶者的紧凑型SUV，预计在价格上将低于竞争车型。展会的反响可能决定下一步斯特兰蒂斯在波兰的工厂生产零跑汽车的计划。

该公司的雪铁龙品牌——在1948年帮助法国推出经济实惠的汽车2CV——计划在巴黎展示中等价格的电动车，包括他们称之为“市场上最实惠的紧凑型SUV”的新款C3 Aircross。

它还展示了售价为23,300欧元的雪铁龙ë-C3城市车，该车因软件问题于9月中旬开始发货，比计划晚了几个月。

这些车型对斯特兰蒂斯至关重要，该公司正经历困难时期。由于上个月的利润警告灾难和在美国——该公司最大的单一利润来源——的持续糟糕表现，首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯面临越来越大的压力。塔瓦雷斯将在巴黎参加几场活动，此前他在周四解雇了他的财务主管，作为全面管理改革的一部分。

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大众汽车

Elroq电动SUV来源：斯柯达大众汽车的电动车推动因软件问题和高成本在其本土市场德国遭遇挫折，将不会在巴黎首发任何新车。相反，它展示了一些较新的车型，包括Elroq，这是一款电动SUV，其预算品牌斯柯达本月早些时候以约33,000欧元的价格发布——大约与其燃油发动机车型相同。大众还将展示一款ID GTI概念车，这是其成功的高尔夫GTI车型的全电动版本。

大众制造电池驱动的“人民车”的真正考验可能是ID.2all。这款售价25,000欧元的电动车预计要到明年年底才能上市。

宝马

全新的Mini Aceman来源：宝马股份公司即使是豪华汽车制造商 宝马股份公司 也将其预算车型带到巴黎，展示了几款中国制造的Mini车型，以及包括5门Aceman在内的更昂贵的性能导向版本。

该公司还将展示其下一代入门级SUV的电动概念车，Vision Neue Klasse X。宝马承诺充电速度提高30%，单次充电可行驶高达800公里（497英里）。

雷诺

雷诺4 E-Tech电动车来源：雷诺股份公司雷诺的Dacia预算品牌将首发Bigster，这是一款更大的SUV，旨在应对该细分市场的“不断上涨的成本”，公司表示。

除了R4和R5——德梅奥称后者为“世界上最好的小型电动车”——雷诺还将推出一款 原型，这款电动Twingo预计在2026年上市时售价低于20,000欧元。

“我们终于开始看到更小的车辆和更实惠的电动车，”巴黎车展主任塞尔日·加肖特说。“在成本方面，与中国电动车仍然存在差距，但这个差距正在缩小。”