巴拿马运河因水位上升解除限制 - 彭博社

Michael D McDonald

一艘货船和一艘拖船在巴拿马运河的科科利水闸航行，巴拿马，8月12日。照片：阿尔努尔福·弗朗哥/法新社/盖蒂图片社

随着水位在严重干旱后恢复正常，巴拿马运河正在解除导致全球海运瓶颈的限制。

巴拿马运河管理局将航道的吃水深度提高到最大50英尺，并将在最近的降雨提高了人工湖的水位后，允许每天通行36艘船，管理局负责人里卡尔特·巴斯克斯周一对媒体表示。该机构预计降雨将持续到11月，进一步提高水位，巴斯克斯补充道。

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在正常情况下，运河每年大约运输全球海运贸易量的3%，以及从东北亚到美国东海岸的46%的集装箱。运河是巴拿马最大的收入来源，去年收入近50亿美元。

树干从巴拿马科隆的加图湖低水位中浮现，时间是2023年。摄影师：沃尔特·乌尔塔多/彭博社目前在水道上通行的船只数量在30到32艘之间，低于干旱前的运载能力。运河在干旱最严重时将每日通行限制在24艘。瓦斯奎兹表示，航运公司需要五到六个月才能完全恢复。预计到11月，降雨将使加图湖的水位升至88英尺（26.8米），而目前的水位约为85.8英尺（26.1米），他指出。

厄尔尼诺现象去年导致降水量显著下降，并首次迫使运河实施每日通行限制。该机构甚至进行了拍卖，航运公司可以竞标通行时间段。一些船只，特别是对天气敏感的运输液化天然气和液化石油气的船只，选择了替代航线。

“在这个干旱季节，创造力被推到了极限，”瓦斯奎兹说。

最大载重

最近，船只以更大的货物量抵达运河，这使得当局能够减少用水，同时保持吨位稳定，瓦斯奎兹解释道。他表示，当局将与航运公司合作，确保船只以尽可能的最大载重抵达运河。

可能在2025年干季期间，机构需要实施季节性吃水限制，这通常发生在年初的前半段，但将尽量避免使用每日通行限制，瓦斯奎兹说。

运河正在研究为对时间敏感的用户（如LNG和LPG船只）开放长期预定时段的可能性，以确保更大的确定性，并帮助船只按时到达目的地，瓦斯奎兹指出。根据他说，管理局将在九月份与LNG和LPG市场参与者会面，讨论该提案。

根据瓦斯奎兹的说法，管理局预计在未来四年内会出现由厄尔尼诺现象引发的另一场干旱。这种气象现象减少了巴拿马流域的降水量，并降低了加通湖的水位，加通湖是运河的主要水源，也是该国近一半人口的饮用水来源。运河不指望在下一次重大干旱之前拥有新的基础设施，瓦斯奎兹表示。

运河管理局正在研究在距离巴拿马城约65公里的印第奥河上建造一座水坝，以增加水供应。运河管理局的员工正在与需要搬迁的社区成员进行对话，这些对话可能会持续18到24个月，瓦斯奎兹透露。如果项目继续推进，建设将需要四年时间，费用约为20亿美元。

“巴拿马运河一直很有韧性，”瓦斯奎兹说。“我们必须与客户一起充分利用它。”

翻译者：保利娜·穆尼塔。

原始备注：巴拿马运河放宽导致全球航运瓶颈的限制

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