加拿大两大铁路公司在与工会谈判失败后停运 - 彭博社
Thomas Seal
8月20日，加拿大国家铁路麦克米伦车场的火车车厢。
摄影师：科尔·伯斯顿/彭博社加拿大最大的两家铁路公司，占全国网络的近80%，在与工会的谈判失败后，于周四早些时候关闭，立即阻断了北美供应链的动脉，这些供应链每天运送约10亿加元（7.4亿美元）的贸易。
超过9,000名员工在加拿大国家铁路公司和加拿大太平洋堪萨斯城有限公司在周四早些时候的最后期限到期后被锁定。这两家公司未能与加拿大铁路工会达成协议，工会投票支持因排班和减轻工人疲劳的方式而罢工。
在一份声明中，加拿大国家铁路的发言人表示，该公司一直在提出改善工资和休息时间的建议，包括避免锁定的最后提议。“工会没有表现出任何紧迫感或达成对员工、公司和经济有利协议的愿望，”发言人说。
工会主席保罗·布歇尔表示，达成协议的主要障碍不是工会提案，而是公司的要求。“他们唯一关注的是提高利润，即使这意味着危及整个经济，”他在声明中说。
加拿大太平洋的发言人表示，工会继续提出不切实际的要求，这将从根本上损害铁路为客户服务的能力。“我们完全理解并欣赏这次停工对加拿大人和我们经济的意义，”发言人在一份声明中说道。
根据评级机构 穆迪公司 周三的估计，停工可能使加拿大每天损失高达3.41亿加元。
随着截止日期的临近，从汽车制造商到农业的商业团体和依赖铁路的行业发出了关于经济损害的严峻警告，这可能意味着工厂削减班次或关闭，以及 长期 对加拿大的贸易关系和可靠性声誉造成伤害，继其他最近对其运输网络的 干扰 之后。
发货商在罢工前已经将一些货物转移到美国。某些关键的主要加拿大商品如肥料、谷物和 木材 需要铁路运输，无法大规模转移到卡车上。停工还将对加拿大城市的 通勤者 造成困扰。
美国交通部长皮特·布蒂吉格表示，他的部门一直在密切监测情况，并跟踪重要商品流向美国。
这是几十年来两家公司工人首次同时罢工，事态的发展引发了联邦政府的紧急质疑。劳动部长史蒂文·麦金农拒绝了加拿大国家铁路公司在8月15日提出的强制仲裁请求，并鼓励各方在谈判桌上达成协议。部长还在周二和周三与各方及联邦调解员会面。
总理贾斯廷·特鲁多的政府依靠与支持工人的新民主党的协议，该党的领导人贾格米特·辛格曾表示，他将反对政府采取措施代表雇主对抗工人。