墨尔本因安全投诉禁止在CBD地区租用电动滑板车 - 彭博社

神经元移动的电动滑板车在墨尔本的斯旺斯顿街上被遗弃，日期为8月14日。摄影师：艾米·贝恩布里奇/彭博社根据世界资源研究所的一项新研究，全球银行未能实现减少直接推动气候变化活动融资的目标。世界资源研究所。

该分析研究了全球25家最大的贷款机构，发现“银行不仅未能实现净零目标，而且许多承诺的雄心程度低于表面看起来的水平。”

“尽管取得了一些进展，但许多银行在关键领域没有或目标较弱，”安德森·李和阿曼达·卡特，这两位撰写周三发布报告的WRI研究员表示。“更重要的是，现有目标与将全球升温限制在1.5摄氏度的目标不一致，”他们说。

彭博社绿色越南咖啡生产商获得2500万美元的ESG基金贷款CKI接近达成从Aviva购买英国风电场资产的交易波多黎各脆弱的电网面临热带风暴埃尔南多的考验墨尔本因安全担忧禁止CBD地区的电动滑板车租赁这些发现正值金融行业在为其商业模式辩护时变得更加直言不讳，该模式声称应专注于客户偏好和盈利，银行家表示这些目标并不总是与保护气候一致。这一立场加剧了日益紧张的政治辩论，美国的共和党人威胁起诉那些被认为将气候政策置于利润之上的公司。这一发展激怒了气候活动家，他们的反应是试图通过大规模抗议扰乱华尔街。

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“我们发现，对于大多数行业，银行的投资组合减排努力平均没有与1.5C路径对齐，并且预计到2030年也不会这样，”李和卡特写道。“换句话说，银行甚至没有计划按必要的程度减少排放——更不用说实际的实施或跟进。”

自2019年以来一直在审查可持续金融声明的WRI表示，未能达到目标的银行示例包括汽车行业，报告的投资组合排放在2022年平均比应有的高出28%，以符合将全球变暖限制在1.5C的目标。根据WRI的发现，纠正方向也变得越来越困难，预计到2030年，报告的投资组合排放将是基准的三倍。

研究还表明，分析的多数银行仍未将企业融资或顾问服务等纳入其煤炭目标，或设定的限制阈值过高，无法产生有意义的影响。

“因此，淘汰政策并不全面，许多从煤炭中获利的公司和活动并未受到影响，”李和卡特写道。

WRI报告还警告不要将银行的头条数字或气候目标公告“视为表面价值”。需要更仔细审查的细节包括化石燃料淘汰政策的时间表以及资本市场活动是否被纳入，李和卡特写道。

没有这些细节，就无法判断一家银行的承诺是否“可以被视为高质量和可信的，”他们写道。

研究人员追踪了银行在2019年至2022年间在六个关键行业——石油和天然气、电力、汽车、航空、水泥和钢铁——报告的投资组合排放，以及它们的2030年减排目标。然后，他们将其进展与脱碳路径进行比较，这些路径将全球变暖限制在1.5摄氏度。研究中的银行包括摩根大通公司、三菱UFJ金融集团、中国工商银行和法国巴黎银行。

金融行业多次呼吁政府提供更多支持，以帮助银行和投资者将其业务与气候友好的目标对齐。但李和卡特指出，这些银行中的一些支持了积极阻碍气候友好立法的游说团体。

“在银行方面，要求气候友好的公共政策与同时支持反对这些政策的贸易协会是矛盾的，”他们写道。“这在一些银行中，特别是在美国，确实如此。”虽然有证据表明银行已经开始审查其贸易团体与净零目标的一致性，但“仍需更多工作以确保完全一致，”他们说。

国际能源署估计，世界需要到2030年每年投资约4万亿美元，以产生实现必要减排所需的清洁能源水平。仅在能源部门，Lee和Carter指出，IEA表示在清洁能源上的投资需要是化石燃料的10倍。目前，10比1的目标与现实相去甚远，在WRI研究中分析的银行平均在绿色金融上的投资仅为化石燃料的1.3倍。

“来自特殊利益和政治力量在美国反对可持续发展努力，导致一些银行至少在公开场合上撤回他们的一些气候承诺，”Carter和Lee说。“银行需要扭转方向，加倍努力实现他们的净零承诺——不仅是为了实现自己的气候目标，也是为了从与气候转型相关的新商业机会中获利。”

“倾向于可持续金融也可以帮助银行保护自己免受日益增长的气候相关金融风险，”他们说。

墨尔本市议会投票决定禁止在中央商务区租赁电动滑板车，称其对公共安全构成不可接受的风险，并与反社会行为有关。

议会已给予运营商Lime，支持的 优步科技公司，以及新加坡的 Neuron Mobility 30天的时间将其滑板车从市中心移除，提前六个月终止合同，当地媒体 报道。自2022年2月以来，这些车辆在澳大利亚城市进行试点。