中国的WeRide寻求在美国首次公开募股和配售中筹集高达4.4亿美元 - 彭博社

在中国广州的WeRide L4自动驾驶巴士。

摄影师：陈季敏/中国新闻社/盖蒂图片社拉里·萨默斯

摄影师：马克·考兹拉里奇/彭博社WeRide Inc.，一家中国自动驾驶汽车公司，正在寻求在美国首次公开募股和同时进行的私募中筹集多达4.4亿美元。

这家总部位于广州的自动驾驶汽车公司，去年获得中国证券监管机构批准在美国上市，计划以每股15.50美元至18.50美元的价格发行645万份美国存托股票，根据美国证券交易委员会的文件，周五确认了早前彭博社的报道。每份ADS代表三股普通股。

一组投资者同意通过私募购买价值3.205亿美元的普通股，文件显示。联盟风险投资，雷诺-日产-三菱联盟的风险投资基金以及现有的WeRide支持者，计划购买价值9700万美元的股份，根据文件。

联盟风险投资参与了WeRide在2018年和2021年的融资轮。其他参与私募的投资者包括JSC国际投资基金SPC和Get Ride Inc.

此外，汽车零部件制造商罗伯特·博世有限公司同意以首次公开募股价格购买价值高达1亿美元的ADS，文件显示。可供公众出售的ADS数量将根据博世购买的任何ADS而减少。

此次首次公开募股和配售将是自共享出行公司滴滴出行有限公司在2021年灾难性上市以来，中国公司在美国的罕见大规模上市。44亿美元的首次公开募股引发了北京对在海外出售股票的公司的打压，并导致对拥有敏感数据的公司在海外上市的额外审查。

自那时以来，中国在美国的首次公开募股寥寥无几。海外投资者对中国股票的胃口尚未恢复，根据彭博社的计算，跟踪在美国交易的美国存托凭证的S&P中国精选ADR指数仍比2021年2月的高点低66%。该指数在2024年已下跌约9%。

今年在美国首次亮相的中国公司中，最大的首次公开募股是极氪智能科技控股有限公司在5月进行的4.41亿美元首次股票发行。该股票的交易价格比首次公开募股价格低36%。

WeRide成立于2017年，开发自动驾驶技术，并在七个国家的30个城市进行商业测试或部署，文件显示。其机器人出租车车队使用从日产汽车公司购买的车辆，文件显示。

首次公开募股也正值美国准备扩大与中国在自动驾驶和互联网连接车辆方面的对抗。拜登政府官员计划在本月尽快提出对中国车辆软件的美国销售限制，彭博新闻报道周二。此举将包括对中国技术在自动驾驶车辆中使用和测试的限制，知情人士表示。

WeRide的发行由摩根士丹利、摩根大通公司和中国国际金融股份有限公司主导。WeRide计划其美国存托股票在纳斯达克以WRD为交易代码上市。

前财政部长劳伦斯·萨默斯呼吁证券交易委员会和相关交易所调查周一美国金融波动性最受关注指标的历史性激增。

“我理解的是，由于有一些流动性不足的工具进入了VIX的计算，VIX在周一出现了某种程度的人工波动，”萨默斯在彭博电视台的华尔街周刊中对大卫·韦斯廷说。“由于这是一个广泛关注的指标，流动性问题、结算方式的问题，我认为应该由行业相关方和监管机构——SEC进行研究。”