波音（BA）新任CEO凯利·奥特伯格面临繁重的待办事项清单 - 彭博社

Kelly Ortberg来源：波音波音公司的下一任领导人Kelly Ortberg面临着一系列挑战，这些挑战妨碍了他的使命：在美国飞机制造商经历了多年运营失误和财务损失之后，恢复失去的自信。

波音公司下一任首席执行官的首要任务之一是避免9月份潜在的严重罢工，并重新聚焦一个被多层管理隔离在工厂生产线之外的执行层。据RBC资本市场的分析师肯·赫伯特在一次采访中表示，Ortberg需要在着手全面重组之前组建自己的领导团队。

新CEO几乎没有时间掌握学习曲线，监管机构要求进行运营扭转，客户们要求交付晚到的飞机，而头号竞争对手空中客车公司则希望扩大其市场领先地位。

“还有很多工作要做，”Ortberg在周三被任命后公开发表的第一次评论中说。

以下是Ortberg担任最高职务的时候将面临的一些最大挑战：

重塑公司文化

将决策重心从成本几乎压倒一切的方式转向其他方面对于Ortberg来说是必不可少的，但却很难实现。然而，他有着良好的业绩记录。在他上个十年经营的Rockwell Collins公司，Ortberg“写下了‘平衡资本主义’的故事 —— 照顾员工、客户、供应商、当地社区以及股东，”自上世纪90年代以来就与Ortberg共事并认识他的顾问凯文·迈克尔斯说。

提高生产率

波音正在逐渐加快其商用飞机工厂的产量，自从一架737 Max在一月份的空中险情暴露了其质量控制方面的不足之后。公司何时恢复到疫情前的产量取决于Ortberg及其团队能够多快重建监管机构的信任，这些监管机构已经对窄体飞机的产量设定了上限，以及波音的供应商们何时能够克服他们自己的劳动力和材料短缺。

赢得监管机构的支持

Ortberg很可能会有一个独立的企业监察员在他担任首席执行官的大部分时间里监督他，这是与司法部达成的一项和解的后果，该和解仍需获得联邦法官的批准。而来自联邦航空管理局的检查员将继续在波音的工厂里巡视。该机构本身正面临来自立法者的压力，因为他们未能及时发现波音早期的质量问题，已经明确表示这家飞机制造商还有很长的路要走，以证明其安全实践达到了标准。

FAA管理局局长Michael Whitaker。摄影师：Tierney L. Cross/Bloomberg### 开始产生现金

恢复737和787梦幻客机的产量对于填补波音迅速减少的现金余额至关重要。公司在第二季度末仅有126亿美元的现金和可市场化证券，尽管在报告期初发行了100亿美元的债务。该公司表示，现金流失将在第三季度继续，并且将比波音先前预期的整个年度更大，这是在周三宣布的。

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整合Spirit AeroSystems

Ortberg的团队将负责完成一项复杂的交易，接管其位于堪萨斯州威奇托的校园，该校园生产737 Max和其他喷气客机的关键结构部件。与Spirit首席执行官帕特·沙纳汉建立联系，沙纳汉被华尔街认为是波音首席执行官的热门人选，对于顺利整合至关重要。

采取更大胆的举措

作为新人，Ortberg有余地研究可能迅速修复其资产负债表的重大战略举措。这些举措包括发行股票筹集现金，偿还波音579亿美元的债务，以及剥离或出售业务。多年来提出的一些剥离候选包括波音陷入困境的太空部门和一家供应飞机零部件的业务。

推出737替代机型

自787梦幻客机（787 Dreamliner）于2011年晚些时候进入市场以来，波音尚未启动全新的飞机研发项目。Ortberg将需要调动现金和工程资源，为最终取代摇钱树737 Max的飞机家族做准备。任务的复杂之处在于：做出关于新一代推进系统（如开放转子风扇）和节省燃料的空气动力学创新的决策。

寻找接班人

64岁的奥特伯格将需要专注于组建下一代领导者，同时纠正船只的航向。斯蒂芬妮·波普，波音公司商用部门新任负责人，在今年的动荡中成为了一个稳定的力量。新CEO所做的管理变革，以及他吸引到波音公司的人才，可能会影响她的星途是否继续上升。她的星途。

在经历了一年的行业不确定性之后，银行股最近一直表现强劲。

KBW银行指数本月上涨了10%，周二收于2022年8月以来的最高水平。地区银行表现得更好，飙升了19%，并且正以2016年11月以来最强劲的月份的速度增长。更广泛地说，金融业是7月份标普500指数表现最好的行业之一。