兰博基尼创纪录的上半年收益抵制了整个汽车行业的低迷-彭博社

兰博基尼Urus SE混合动力车在四月份的大众北京发布会上。

来源：彭博社

一名行人经过日本东京的日本银行（BOJ）总部。

摄影师：Soichiro Koriyama/彭博社Automobili Lamborghini SpA 报告称，截至2024年上半年，意大利超级跑车制造商交付了5,558辆汽车，实现了16亿欧元（17.62亿美元）的收入，比2023年同期增长了14.1%，修复了今年第一季度在美国略有下降。运营利润达到了创纪录的4.58亿欧元，与2023年上半年相比有所增长。

彭博社Pursuits加拿大足球教练就奥运无人机丑闻发表道歉声明Simone Biles在追求奥运金牌的过程中走上了赛场《死侍》以2.05亿美元的票房成为今年最大的开场电影兰博基尼首席执行官认为今年将是“非常好的一年”，并着眼于电动车型在7月18日接受彭博采访时，首席执行官斯特凡·温克尔曼将公司的订单饱满和全球健康的分销归功于在电动车领域采取“平衡”方法。也就是说，利用混合动力技术提供的减少排放和内燃机带来的切实刺激，而不是全速进入电动车领域。

“这有助于保持驾驶汽车的情感，同时在需要低转速时提供动力增强，”他说。

兰博基尼Lanzador概念车在去年的日内瓦国际汽车展卡塔尔展出。摄影师：克里斯托弗·派克/彭博到目前为止，这种策略使兰博基尼避免了像通用汽车公司和梅赛德斯-奔驰集团那样不得不撤回电动车计划。该公司仅凭三款车型：Urus SUV、Huracán超级跑车和Revuelto混合动力车，就取得了强劲的营收和运营收入。美国仍然是兰博基尼的最大市场，今年迄今为止已交付1,621辆车，其次是德国（595辆）、英国（514辆）、日本（354辆）、中国大陆、香港和澳门（337辆）以及意大利（268辆）。

订单书上公司的三个型号仍然很充实，Revuelto的预计等待时间超过两年，Winkelmann说。 Urus SE的等待时间预计为一年，这是兰博基尼在四月份在北京国际汽车展上推出的畅销SUV的混合版本。

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兰博基尼CEO下一步计划

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7月23日，公司在首尔举行的电视采访中介绍了Urus SE进入韩国，“这是对我们非常重要的一个增长市场，” Winkelmann说。 去年，该国是该汽车制造商的第七大市场，共交付了434辆汽车——创下了兰博基尼在那里销售的最高纪录。

在Stellantis首席执行官Carlos Tavares在7月25日告诉Bloomberg电视台“汽车行业正处于动荡之中。” 雷诺，福特汽车，日产汽车，特斯拉和Stellantis都报告了疲软的收益。 而保时捷AG在自2022年9月首次公开募股以来遭受了最大的盘中打击后，将其年度展望下调；母公司大众汽车将于8月1日公布收益。

八月，兰博基尼将在加利福尼亚州卡梅尔的蒙特雷汽车周期间宣布Huracán的V-8混合动力继任者，标志着该品牌整个阵容的混合动力化进程的完成。

尽管公司曾考虑过转向电动，甚至开发概念电动汽车，但Winkelmann表示，一辆完全电动的兰博基尼仍然是遥远的未来：“从我们的角度来看，混合动力确实是一种将尽可能长时间保留的技术。”

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在亚洲市场表现强劲后，欧洲股市看起来可能会出现早盘上涨，开启了一周的重要央行决策和大型科技公司业绩。日元上涨。

欧洲斯托克50期货上涨0.5%，标普合约也上涨。这种乐观的氛围早在亚洲就开始了，那里的一个关键指数上涨超过两周，投资者增加了对美联储降息的押注。