极端高温危害的温度未告诉你的事情 - 彭博社

一名建筑工人在加利福尼亚福尔索姆的热浪中补充水分，时间是7月3日。

摄影师：David Paul Morris/Bloomberg甲烷自工业革命以来导致全球变暖的30%。

摄影师：Dado Galdieri/Bloomberg摄影师：NurPhoto

在地球日全国推出后，HeatRisk 预测工具正在接受真实世界的测试，因为致命的高温使美国大部分地区承受压力。

由美国疾病控制和预防中心以及国家海洋和大气管理局创建的HeatRisk结合了公共卫生数据和天气预报，以创建全国范围内威胁性高温的地图。类似于龙卷风和飓风的分类方式，该工具根据危险程度将热浪分为0到4级。该指标整合了当地气候学 - 西雅图的90华氏度在拉斯维加斯比在西雅图更有影响 - 年份、预测的每日最高和最低温度以及高温持续时间。

彭博绿色超级台风嘎米袭击台湾，瞄准中国研究发现，树皮可减少大气中的温室气体甲烷联合国寻求1.365亿美元援助马拉维干旱受害者Enphase销售额增长，得益于加州家庭太阳能市场的稳定每个HeatRisk级别对应一种颜色：最低级别绿色表示“几乎没有风险”，而品红色表示最高风险。

加州在2013年首次推出了HeatRisk原型，自2017年以来，许多西部州使用了该工具，用于公共安全措施。萨克拉门托的学校根据HeatRisk做出户外活动决策，亚利桑那州的马里科帕县则将其用于灾害缓解规划。西部各州一直在促进该工具在国家气象局办公室的推广。通过内部聊天系统，国家气象局的科学家和公共卫生专家为刚开始使用该工具的州提供支持。

自4月全国推出以来，像天气频道和福克斯天气这样的广播公司在报道中展示了HeatRisk，疾病预防控制中心已将其整合到热浪信息指南中。

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热浪专家表示，当地气候学对热浪信息传达至关重要。“研究表明，当地化的热浪预警很重要，因为你可以更多地了解何时需要传达信息以及传达给谁，”德国海德堡全球卫生研究所的医生兼公共卫生研究员阿丽娜·赫尔曼说。

克里斯·达根是加利福尼亚州紧急服务办公室的公共信息官，他表示，自从采用了HeatRisk工具以来，办公室的热浪信息传达得更好了。州长办公室现在可以发送更具地理特定性的热浪警告：“州内有一些地区有许多从事户外工作的行业，比如建筑工人和农民，他们需要更符合他们需求的信息传达，”达根说。

在纽约时报广场，一个小吃车摊主在高温天气中将饮料放在冰袋下。摄影师：亚当·格雷/彭博社休斯顿和加尔维斯顿NWS的科学和运营官兰斯·伍德表示，HeatRisk的视觉简洁性可能对公众有所帮助，该办公室于4月份获得了HeatRisk的使用权限。“我们去掉了具体数字，人们可能不会真正采取行动。基于颜色的系统可能更有用，可以看到什么是不寻常和危险的。”

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HeatRisk的社会脆弱指数还确定了更容易受热浪威胁的脆弱和经济弱势社区。西雅图NWS与金县地区无家可归者管理局（KCRHA）密切合作，后者利用HeatRisk帮助无家可归者在危险高温中找到庇护所。

在2023年夏季开始使用HeatRisk之前，“我们筋疲力尽，”机构的社区能力建设经理Tony Machacha说。面对越来越频繁的90华氏度的天气，仅凭全县范围的计划来应对热浪是一项挑战。KCRHA现在使用HeatRisk在金县内更具体的位置制定热安全计划 — 并且可以提前六天开始这样做。无家可归者收容所和外展合作伙伴告诉机构，他们感觉没有那么过度紧张，Machacha说。

尽管如此，NWS的警告协调气象学家Reid Wolcott说，HeatRisk评分热事件的特定方式需要一些时间来适应西雅图。Wolcott说，对一些人来说，“从一个温度到特定的HeatRisk级别是不清楚的，尤其是几周前相同的温度注册为不同级别的情况。”（例如，春季的100华氏度天气与夏季酷热时期相比，HeatRisk会更高。）

Wood指出，HeatRisk也有其缺点。它的度量标准不考虑太阳辐射、风力或多云情况，这些都是重要考虑因素，在评估危险热浪时至关重要。

“我们仍在努力弄清楚这将如何完全融入我们的热测量工具箱，但到目前为止，这是一个非常有用的补充，”Wood说。

不同的热度指标具有不同的优势。热指数是“体感温度”，结合了相对湿度和空气温度。“对于日常活动，热指数会对你有所帮助，”NWS网站上写道。湿球黑球温度考虑了多个其他环境因素，如风速和太阳辐射。Wood解释说，对于非常具体的位置来说，这是有效的。Wolcott说，对于体育组织和军队来说，特别有用，因为预计个人将参与激烈的户外活动。根据CDC数据校准的HeatRisk最适合评估热对整体人口健康的影响。

一名行人在费城6月21日高温天气中使用伞遮阳。摄影师：乔·兰伯蒂/彭博社佛罗里达州塞米诺尔县积极使用热指数和HeatRisk，根据该县紧急管理局局长艾伦·哈里斯（Alan Harris）的说法。当出现危险且持续时间较长的高温，但不符合佛罗里达发布高温警报的标准（大部分地区为108华氏度），塞米诺尔县根据HeatRisk决定维持紧急程序，即使没有高温警报。

全球变暖的快速加剧进一步复杂化了“罕见”温度的测量。HeatRisk使用20年的历史数据来评估某一天的温度是否正常。“但与之前的15年相比，过去5年里气温显著升高，”伍德说。随着夏季温度持续打破记录并形成热穹，“HeatRisk的气候学将不得不每隔几年更新一次，以保持其相关性。”

伍德在5月初向其他NWS办公室寻求建议，询问当HeatRisk将休斯顿整整一周标记为品红色时是否正确。其中一家经验更丰富的办公室回应帮助：预测是准确的。与仅仅20年前的数据相比，他们表示，现在春季和初夏整整一周都可能被视为危险。

树木以吸收大气中的二氧化碳而闻名，研究人员发现它们还提供了另一个重要的好处：它们可以作为甲烷的净吸收源，这是另一种对地球有害的气体。

这意味着树木可以吸收比之前预计的温室气体多10%，根据周三发表在科学期刊Nature上的一项研究。

“这在全球范围内是一件大事，”该研究的首席作者、伯明翰大学的教授文森特·高奇说。高奇表示，由于甲烷在一个世纪内可以比二氧化碳快28倍加热地球，其去除对减缓全球变暖有着巨大影响。

BloombergGreen超级台风嘉米袭击台湾并瞄准中国联合国寻求1.365亿美元帮助马拉维干旱受害者温度未告诉你有关极端高温危害的事项Enphase销售增长，加州家庭太阳能稳定虽然已经知道树皮中的微生物会吸收甲烷，但这项研究是第一个量化全球范围内树木可以去除的大气甲烷量的研究，大约每年在24.6到49.9百万吨之间。这与土壤相当，之前被认为是地球上唯一的生物甲烷吸收源。

自工业革命以来，甲烷负责全球变暖的多达30%，大气中的浓度增加了一倍以上，主要是由人类活动驱动的。为了将全球气温上升控制在一个可接受的范围内，超过150个国家已承诺到本十年结束时将甲烷排放量至少削减30%以下2020年水平。

除了推广有利于气候的农业实践和转向非化石燃料生产之外，研究的作者表示，防止森林砍伐是政府实现目标的另一种途径。

该研究重点关注生长在洪泛平原之外的所谓高地树木。尽管这类树木占据了世界大部分森林，但它们与甲烷的相互作用并没有得到充分研究。为了填补这一空白，高奇及其合著者们在包括亚马逊和巴拿马的热带森林、英国的温带森林和瑞典的北部森林在内的多个地理位置和气候带上检测了数百棵树木。

研究人员通过将测气设备固定在树干上，能够实时测量树木在多个高度处的甲烷通量。然后，借助激光扫描仪、卫星数据和计算算法，他们将对个别森林的分析应用到全球人口中。

他们的研究结果显示，尽管一些高地树木可能会在靠近树干基部处排放少量土壤来源的甲烷，但随着远离森林地面，甲烷通量的方向会发生变化。

也许是因为微生物在温暖潮湿的条件下生长旺盛，研究人员还发现热带森林中的甲烷吸收最强。

高奇表示：“这让我们对地球系统甲烷预算中的一个新的甲烷汇有了深入了解。它也改变了我们对树木所呈现的气候效益的理解。”

碳核算的一个常见批评是，范围3排放，即源自公司客户和供应链的排放，基本上是被重复计算了一次。

由于一家公司的范围3排放量由其他公司的范围1排放量组成，范围1排放量是指组织控制或拥有的源头排放，根据定义，范围3会计涉及多个参与者对相同排放量的计数。

而当涉及到金融行业时，情况变得更糟。投资者计算他们负责的排放量的方式融资 — 这对资产管理人和银行最相关的范围3类别 — 可能会导致更多层次的重复。这是加拿大养老金计划的6320亿美元投资部门CPP Investments的首席可持续发展官Richard Manley所说的。（融资排放量涵盖了金融活动所带来的温室气体污染 — 即贷款和投资。）

BloombergGreen超级台风嘎密袭击台湾，瞄准中国树皮可从大气中去除导致气候变暖的甲烷，研究发现联合国寻求1.365亿美元援助马拉维干旱受害者温度未告诉你有关极端高温危害的事情“排放只会被排放一次，但通过叠加对同一价值链中公司的投资和贷款，您开始多次、三次甚至五次计算相同的排放量，”Manley说。当然，投资者也可以利用这种动态来谋取自己的绿色洗白优势 — 他说，声称多次减排，超过实际减排量。

为了阐明他的观点，曼利提出了这个假设：

• 想象一个投资者持有Vinci SA的股份，这是一个机场的所有者和运营商；TotalEnergies SE，一家能源公司和喷气燃料供应商；航空公司法国航空-荷兰航空和飞机制造商空中客车公司，以及一大批其他将员工派往海外出差的大公司。
• 每当一架从Vinci的里昂-圣埃克絮佩里机场起飞的法国航空A350飞机排放一吨碳，该投资者将计算其在法国航空的范围1排放（由飞机引擎产生的排放），TotalEnergies的下游范围3（因为法国航空是其客户），Vinci的范围3（因为它经营机场），空中客车的范围3（因为法国航空是其客户）以及所有乘坐该飞机的公司商务旅行的范围3排放。
• 相反，如果（如果有一天）一架由零排放燃料驱动的飞机从里昂起飞，法国航空、TotalEnergies、Vinci、空中客车和商务旅客的排放将全部消失，这意味着投资者可以宣称在现实世界中每减少一吨排放就可以宣称其融资排放减少五倍。

曼利的摘要融入了围绕实体经济与金融经济之间潜在脱节的更广泛讨论。金融家们越来越多地提出的一个问题是，与融资排放相关的目标和披露的效用是什么？

尽管融资排放量指标已成为衡量金融行业在气候目标方面取得进展的主要标准，但已被证明存在误导，甚至存在严重缺陷，因为其波动性和有时反直觉的结果。

曼利并不是唯一提出这个问题的人。当气候变化机构投资者集团上个月发布其更新的净零指南给基金经理时，它表示旨在“更好地支持”强调“‘融资减排’而不是‘减少融资排放’。”

措辞上的这种微小变化反映了世界观的重大转变。

“过分关注融资排放的线性减少充其量是错误的，而在最坏的情况下，它可能会使气候解决方案因资金不足而受挫，因为它们可能会伴随着前期短期排放增加，以实现长期积极影响，”伦敦气候变化机构投资者集团高级投资者战略项目经理阿德里安·费顿说。

曼利的航空业例子只是一个假设。但他说，其他行业中已经发生了类似的例子，导致排放减少被夸大。

以在互联网上销售物品为例：

• 投资者将报告他们拥有的货运公司的范围1排放量，其投资组合中的卡车制造商的下游范围3，用于运输的燃料消耗的下游范围3，以及在线零售商和产品制造商的运输范围3。
• 但考虑到交通运输行业日益电气化，这些排放量可能会全部消失。这可能是融资排放再减少五倍。

“有许多方法可以优化融资排放”，但这些方法并不能解决大气中的实际排放问题，Manley说道。投资者需要做的是“专注于绝对排放量”，以便“减少真实经济中的气候风险。”

简述可持续金融

有更多证据表明，石油巨头、工业游说团体和共和党政客的共同努力成功地扼杀了美国的ESG。在欧洲，由于公司不再能够通过绿色洗白的方式获得ESG金牌，它们也在逐渐后退。在一些全球最大的资产管理公司中，ESG基金的推出正在停滞。包括BlackRock Inc.、德意志银行AG的DWS集团、英威士高有限公司和瑞士银行集团AG的资产管理部门在内的公司已经削减了具有环境、社会和治理要求的新基金数量。截至5月底，全球仅推出了100多只ESG基金，这使得该行业无法达到近年来的水平，数据显示。

新推出的ESG标记基金数量暴跌

来源：Morningstar Direct

注：2024年的数据截至5月底，与2022年和2023年的全部数据进行了比较。

• 美国副总统卡玛拉·哈里斯可能会比总统乔·拜登更加严厉对待化石燃料行业。
• 俄罗斯需要加大液化天然气出口以资助其对乌克兰的战争。西方养老基金可能在提供帮助。
• 罗威价格集团公司正在瞄准可持续债券市场中一个它认为未来十年增长迅速的领域：蓝色债券。