绿色产品可以对气候友好且有利可图 - 彭博社

Thomas Black

可能有一个更环保的解决方案来解决冷藏卡车的问题。

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下一任美国总统？

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当公司或政策制定者试图强制将绿色技术引入一个行业时，通常不会成功。这就好比强迫穿上太小的鞋子。总会有东西被挤压或夹住，而这种尝试最终可能会失败。在硬塞技术的情况下，灭亡通常发生在补贴用尽之后。

理想的气候友好型技术应该与市场力量契合而非对抗。这意味着新的方法或设备在替代更昂贵且更污染的东西时能够增加价值。电灯显然比煤油灯更优越。

Bloomberg观点为什么耶鲁法学院擅长培养像JD Vance这样的反动分子乔·拜登的优雅退场民主党为卡玛拉·哈里斯清出道路老龄化是一个比拜登更大的市场问题在交通和建筑材料等截然不同的行业中，一些初创公司开发出了能够顺应市场潮流而非与之抗衡的绿色创新。

Nicole Glenn，拥有Candor Expedite公司，这是一家专门为时效货物提供服务的经纪公司，她相信自己发现了一种可以在小批量冷藏货物上节省费用和减少排放的装置。顾客不再需要用冷藏卡车发送小批量的冷冻或冷藏货物，Glenn的新创业公司，Candor FoodChain，将其运送到一个特殊的箱子中，这个箱子在长达九天的时间内不需要冷却。这意味着冷冻货物可以与不需要气候控制的常规货物一起运送，或者可以在极其难以，甚至不可能进行冷藏的小货车中运送。

格伦在帮助在大流行期间急于运送少量冷藏货物的客户时，偶然发现了这些在英国制造的绝缘容器。这些箱子在欧洲主要用于运输药品。她与制造这些容器的公司以及一家名为Cool Chain Logistics的西班牙公司合作。这家公司使用这些容器。这些可重复使用的箱子的秘密在于塑料衬里，里面装满了可以冷冻数天的石蜡液体。这种解决方案使得冷冻货物可以被普通卡车运输。它还消除了使用干冰（冷冻二氧化碳）的需要。干冰在冷藏箱中只能持续几天，而且在融化时释放的气体可能很危险。

格伦目前在达拉斯经营，并计划在包括芝加哥和洛杉矶在内的其他六个城市开设分店，以提供这项服务，并保留这些需要清洁和重新冷冻液体衬里的箱子。在与一家大型快餐连锁企业进行测试时，Candor FoodChain展示了可以运送冷藏产品并节省2000美元的典型干冰解决方案。

另一种有前景的绿色技术是一种使用二氧化碳作为成分的替代型水泥。这个想法由Fortera Corp.开发，已经超越了测试阶段，第一个大规模工厂已经在运营，位于加利福尼亚雷丁的CalPortland水泥厂址上。

Ryan Gilliam，Fortera的首席执行官，在一家初创公司工作了多年，该公司致力于生产低排放水泥。该公司最终放弃了这一目标，因为市场不愿为产品支付“绿色溢价”。这对Gilliam来说是一个警钟。他意识到，只有当水泥符合当前建筑生态系统并且价格低于或等于传统产品时，该技术才会得到接受。

“目标是相同的性能和相同的成本，”Gilliam在一次采访中说道。“试图重新教育行业，让他们相信你的材料会有不同的凝固方式或流动方式只会带来太多挑战。”

Fortera的系统旨在与现有水泥设施配合使用，利用已建立的石灰石开采和需要加热岩石并将其转化为石灰所需的昂贵窑炉。当石灰石加热时，会释放二氧化碳。Fortera捕获这种工业气体，并将其与溶解的石灰和氯化铵的液体混合物结合。在分离液体并干燥剩余固体后，结果是一种名为钙碳酸盐的水泥性白色粉末。Gilliam表示，基于钙碳酸盐的水泥可以作为独立产品使用，其强度与水泥相同，甚至凝固更快。目前，它与典型水泥混合，占混合物的15%，以满足当前行业标准。这种替代水泥的排放量降低了70%。混凝土是水泥与水和骨料（如沙子和碎石）混合而成，贡献了总排放量的高达8%。世界不会减少对混凝土的使用。相反，随着经济增长，对这种关键建筑材料的需求只会增加。使这种物质更清洁是减少污染的唯一选择。

现在Fortera有一个运营中的工厂，该公司已经吸引了兴趣，并有25份谅解备忘录，计划在现有水泥设施建设设施，Gilliam说。这是有潜力的，因为方解石是白色的，而白色水泥是一种利基产品，因其美学而能够获得溢价。

有些人可能愿意为低排放产品支付额外费用，但大多数人不会。在日常的购物、支付房租和车贷的挣扎中，大多数人无法承担考虑他们的购买行为将如何影响地球未来十年或二十年的费用。走绿色道路需要更多这些产品，这些产品以有竞争力的价格满足客户需求，并帮助环境。与大多数新产品一样，时间会告诉我们这些技术是否会受欢迎。如果它们受欢迎，地球将会变得更好，客户也会节省金钱。

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