力拓在塞尔维亚24亿美元锂矿项目上的耐心得到回报 - 彭博报道

雅达矿的样品托盘，含有锂和硼，位于塞尔维亚洛兹尼察的力拓集团研究中心。该公司表示，2029年锂碳酸盐的产量可能达到58,000吨。

摄影师：Oliver Bunic/Bloomberg旅客们在柏林勃兰登堡机场一块空白信息牌前等待，日期为7月19日。摄影师：Christoph Soeder/AP摄影师：Andrey Rudakov/Bloomberg 欢迎来到我们的能源和大宗商品市场指南，支撑全球经济。今天，记者Thomas Biesheuvel探讨了力拓集团在塞尔维亚锂矿项目上走过的漫长道路。想了解更多关于食品公司评估可可替代品的信息，请阅读这篇文章。要订阅此新闻简报，请在这里注册。

在2021年初，雅科布·斯陶斯霍尔姆成为力拓集团首席执行官后，他立即寻找快速成功的机会。他认为在塞尔维亚的一个锂项目中找到了这个机会。

几个月内，他宣布了一项价值24亿美元的矿山计划，使力拓暴露于当时世界上最炙手可热的大宗商品之一。

然而，这变成了一个错误。公司希望向投资者展示行动，宣布消息之前并未获得所有必要的许可证，并且正值一场大选即将到来之际。

雅达尔矿迅速成为一个备受关注的问题，被环保人士和反对派政客利用。大规模抗议活动导致全国各地城市陷入瘫痪，最终计划被立法者阻挠。

然而，力拓一直在努力，与当地社区互动，寻求减轻污染担忧。关键是，它找到了也希望看到矿山建成的强大盟友。

2021年，塞尔维亚贝尔格莱德的抗议者反对力拓锂矿的开采。摄影师：Oliver Bunic/Bloomberg德国总理奥拉夫·朔尔茨（Olaf Scholz）上周与塞尔维亚总统亚历山大·武契奇（Aleksandar Vucic）会面，并签署了向欧盟供应关键矿产的协议。梅赛德斯-奔驰集团、斯泰利安蒂斯公司和力拓的高管也在场。

这些协议是在塞尔维亚最高法院推翻政府2022年禁止欧洲最大锂矿的禁令约一周后达成的。

锂加工和电池制造。两家公司都签署了意向书。

欧盟及其汽车行业对该地区制造电动汽车和电池所需的关键材料短缺越来越担忧。

重新启动该项目将是里约赢得的重要胜利，因为它试图减少对铁矿石的依赖，同时也需要吸取有关让政府和公民站在一边的必要性的教训。

这是整个矿业行业需要迅速吸收的东西，因为它试图开发对能源转型至关重要的资源。

--彭博新闻社的Thomas Biesheuvel

当日图表

全球电动汽车和静态能量存储电池需求

来源：BloombergNEF

注：与交通相关的电池需求基于BloombergNEF的2024年长期电动汽车展望经济转型情景。到2030年的静态存储电池需求基于BNEF的2024年上半年能源存储市场展望，以及2031-35年的复合年增长率假设。

根据BloombergNEF的数据，到2035年，全球电动汽车和静态能量存储电池需求将增长五倍，从今年的1,161千兆瓦时增至5,800千兆瓦时以上。由于中国在电动汽车方面的迅速普及，中国仍然是市场领导者，尽管其他地方的需求增长将在2030年代中期削弱其主导地位。美国和欧洲将在本十年末赶上中国。

今日头条

石油 在一个狭窄范围内波动，交易员正在权衡全球技术故障对从银行到航空公司等企业的影响。布伦特原油价格接近每桶85美元，保持在七月大部分时间内交易的5美元区间内。

两艘油轮在新加坡东部发生碰撞后自周五早上起就一直着火，引发了关于世界最繁忙水域之一的海上交通、环境和人类生命面临的不断上升风险的新问题。

铜走向自2022年以来的最严重周亏损，而铁矿石价格持续下跌，接近每吨100美元，因为中国的一次政策会议未能提出更多刺激措施来支撑金属需求。

捷克共和国指责德国通过削减出口管道的容量囤积天然气，正当该地区正努力替代来自俄罗斯的供应时。

全球对高米价的恐慌似乎已经减轻，现在可能是考虑建立世界上最重要粮食的战略储备的时候，彭博观点的哈维尔·布拉斯写道。

其余精选

• 乌克兰遭受重创的电网又迎来了新的敌人：酷热的热浪。为了 防止电力系统崩溃，当局实施了轮流停电。专家表示，这是即将到来的冬季的前兆，据《纽约时报》报道。
• 尼日利亚的新丹格特炼油厂正在海外寻找原油供应。 普氏石油市场 播客讨论了这种对替代原料的追求，并评估了对全球贸易流的 潜在影响。
• 欧盟的电力市场改革最近已生效，但供需不平衡仍然是一个重大关注点，可能导致昂贵的低效率，研究分析师Conall Heussaff在Bruegel写道。在Euractiv上写道。

即将到来

• 随着ESG报告从自愿转为强制，亚太地区各公司正面临更严格的审查、合规疲劳和激烈的全球竞争。7月31日，我们将在新加坡召集商业领袖和投资者参加可持续商业峰会。 在这里购买门票。

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全球各地的航空公司在一场大规模全球性计算机故障后经历了前所未有的混乱，导致飞机停飞，并在最繁忙的暑假旅游季开始时在机场制造混乱。

总共，全球范围内有超过1300个航班被取消，这是由于IT系统崩溃导致飞机与地面控制人员之间的通信受阻。这次故障影响了旅客，发生在一个尤为繁忙的日子——例如，英国正准备迎来自2019年10月以来最高数量的日常航班起飞，根据航空数据提供商Cirium的数据。

微软云软件故障：实时更新

美国联合航空控股公司、达美航空公司、美国航空集团公司和精神航空公司都因通信问题暂时停飞，根据美国联邦航空管理局的通告页面。在欧洲，从德国汉莎航空公司到法国航空-荷兰皇家航空公司和低成本专家瑞安航空控股公司表示，由于这一问题席卷全球，运营受到干扰。

FlightAware 全球航班延误超过16,000次，其中美国的航班接近1,000次。美联航表示正在恢复部分航班，但告诫旅客应该预计周五继续出现航班计划混乱。根据联邦航空管理局，美国的波士顿、纽约拉瓜迪亚、拉斯维加斯和萨克拉门托等机场被关闭或受到严重限制。

尽管航空业可能会发生中断，但如此全球范围的中断是罕见的事件。去年八月，英国领空遭受了十年来最严重的空中交通故障，导致旅行季中最繁忙的一天出现数百次延误和取消。去年年初，美国发生了一次系统中断，导致美国当局暂时停飞全国飞机。

这次故障对各航空公司的影响不同。对于一些航空公司，故障限制了网络运营中心与站点和机场的通信能力，而对于其他一些航空公司，乘客要么无法访问预订系统，要么无法使用在线办理登机手续服务。由于系统故障，一些航空公司被迫在机场手动为乘客办理登机手续，导致长队和延误。

通信中断延伸至飞机驾驶舱，美联航遇到了间歇性问题，例如使用来与飞行员通讯的工具ACARS，联邦航空管理局在一份通告中表示。

尽管系统通常在此类中断后恢复正常，但恢复正常服务可能需要数天，因为飞机和机组将处于不正常位置，网络运营中心将下线。特别是取消的长途航班将在数天内产生连锁效应，这发生在夏季旅行高峰期。

在阿姆斯特丹，荷兰皇家航空公司表示由于故障导致“无法处理航班”，不得不暂停“大部分航班运营”。印度廉价航空公司SpiceJet和IndiGo都报告了影响在线服务的技术问题，如预订、办理登机手续和获取登机牌。航空公司警告可能会在机场出现人工办理登机手续的长队。

德里国际机场报告称一些服务受到影响，乘客在社交媒体上抱怨排队等待办理登机手续和行李托运，以及航班信息显示屏出现故障。

航班追踪网站FlightRadar24显示，欧洲受影响最严重的机场包括柏林、威尼斯和阿姆斯特丹。挪威航空公司表示不得不将一架飞往柏林的航班返航奥斯陆，德国首都机场的航班追踪网站几乎没有航班动态。盖特威克表示其IT系统出现了一些问题。

这次故障造成的损失暂时无法估计。美国联合航空表示已发布豁免政策，以便客户更容易更改旅行计划。但对于成千上万计划前往度假地的人来说，旅程以严重且可能昂贵的混乱开始。

“即使欧洲航空公司不必因“特殊情况”导致的延误赔偿消费者，但破坏和延误也会给欧洲航空公司带来成本，”RBC分析师Ruairi Cullinane周五在一份报告中写道。

洛杉矶国际机场的旅客等待7月19日延误的美国联合航空公司航班。摄影师：斯蒂芬妮·达齐奥/美联社一些航空公司的系统迅速恢复正常。IAG集团SA的伊比利亚航空表示，由于系统故障，该航空公司已完成手动办理登机手续，系统从上午9:30左右开始恢复正常，这家西班牙航空公司表示。

在巴黎，一座为即将到来的奥运会做准备的城市，巴黎戴高乐机场和巴黎奥利机场的IT系统没有直接受到影响，尽管全球放缓正在影响登机手续、延误以及一些在这些机场运营的航空公司暂时暂停某些航班计划，巴黎机场公司表示。

希思罗机场，欧洲最繁忙的机场，表示航班正在运营“尽管我们正在经历延误。”

这家总部位于伦敦的机场表示：“我们正在实施应急计划，以最大程度减少对旅程的影响。”

CrowdStrike Holdings Inc.首席执行官表示，该公司已经确定了导致全球Windows系统崩溃的更新，并且“已经部署了修复程序。”

“这不是安全事件或网络攻击，”首席执行官乔治·库尔兹在周五发布的一份声明中说。“问题已经被确定、隔离并且已经部署了修复程序。”