英国被告知要扭转苏纳克的绿色倒退，以实现净零气候目标 - 彭博社

世界上一些最大的汽车制造商，包括丰田汽车公司和通用汽车公司，根据绿色和平组织的分析，不太可能在2032年前达到新的美国温室气体排放目标，这表明它们需要加快采用电动汽车以避免处罚。

美国七家领先汽车制造商的尾气二氧化碳排放量有望超过环境保护局标准8%至154% —— 根据汽车制造商的不同 —— 即使这些公司达到当前的电动汽车销售预测，报告称。

彭博社绿色澳大利亚可再生能源计划得到矿业公司和环保主义者支持伊斯兰保险帮助覆盖与气候变化作斗争的穆斯林农民韩国核股票因数十亿美元的捷克交易飙升报告称，大型肉类和乳制品企业正在‘破坏’气候行动除了丰田和通用汽车，报告还涵盖了福特汽车公司，本田汽车公司，日产汽车公司，斯泰利斯公司和现代汽车公司和起亚公司，将它们视为一个实体。

尽管绿色和平组织的报告呼吁这些公司在2030年前逐步淘汰全球内燃机车辆，但在电动汽车需求放缓的情况下，汽车制造商可能难以做到这一点。对于电动动力系统的采用，日本汽车公司可能面临更大挑战，因为它们在这方面落后于同行。

通用汽车是最新一家调低其电动汽车计划期望的公司。首席执行官玛丽·巴拉在周一的一次活动中告诉CNBC，公司不会在明年底前建立生产能力以达到之前设定的建造一百万辆电动汽车的目标。她补充说，客户需求将决定公司达到一百万辆电动汽车销售目标的速度。

作为对绿色和平组织报告的回应，通用汽车表示“支持美国环保署最终规则的目标及其显著减少排放的意图。尽管具有挑战性，我们相信我们在全电动未来方面的承诺和投资使通用汽车处于一个出色的位置，有助于实现最终规则的目标。”

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拜登政府在三月份宣布了新标准，将要求汽车制造商到2032年将其平均尾气CO2排放限制在每英里85克以下，而2023年平均为每英里320克。根据美国环保署的建模，根据一种情景，汽车制造商可以通过将电池电动汽车提升至总美国销售的56%，插电混合动力车和传统燃烧发动机汽车分别占销售的13%和29%来符合要求。

绿色和平组织的报告呈现了令人担忧的局面，但汽车制造商转向更多电动汽车和混合动力车型的计划可能会在新规则生效前的几年内得到发展。

根据绿色和平组织的说法，计划在美国销售电动汽车的汽车制造商，如本田、通用和福特，预计将最接近排放标准，如果成功实现销售目标，可能会超过8%至12%。

“我们一直是与美国环保署和其他利益相关者合作制定智能、可实现的二氧化碳排放标准的领导者，并致力于遵守这些标准。出于竞争原因，我们无法提供关于未来几年如何做到这一点的详细信息，”福特在一封电子邮件回复中表示。

根据绿色和平组织的报告，丰田和日产需要做最多的工作才能达到2032年的目标。丰田预计将超过目标154%，而日产被认为超出限制76%。丰田计划到2030年将其电池电动汽车销量增加到350万辆。这家全球最大的汽车制造商去年销售了10.4万辆电动汽车。

“美国环保署的2032年标准对所有汽车制造商都具有挑战性，将需要消费者大规模转向电动汽车，”日产一位发言人告诉彭博社，并补充说公司计划推出更多电动和混合动力车型，以实现公司长期零排放目标。

丰田和本田未回应彭博社的置评请求。

气候监察机构表示，新的工党政府必须“紧急”扭转其保守前任对绿色能源倡议的倒退，以实现英国的净零排放目标。

在过去的三十年里，英国的温室气体排放量减少了一半以上，但独立的气候变化委员会在周四的年度进展报告中表示，目前实施的政策只覆盖了2030年减排目标的三分之一。