Trafigura领导的团队为美国支持的洛比托铁路订购了275辆货车-彭博报道

现货铜价格再次高于纽约后期期货价格，给持有空头头寸的投资者带来新的压力，这是继上个月历史性的挤兑之后。

7月交割的Comex铜价格比9月合约高出7.4美分/磅，处于所谓的逆水平状态，通常表明供应短缺。上个月，这一价差曾达到29.25美分的逆水平，给7月合约的空头头寸投资者带来巨大压力。

全球铜市场总体上供应充裕，上海和伦敦的现货合同与期货价格相比大幅折价。但是，Comex仓库的库存已降至15年低点，上个月的挤兑迫使交易商们争相寻找和运送可交付到美国的特定品牌铜材。

如果他们找不到原材料，他们可能需要买出合约，从而面临将7月合约推高到更高水平的风险。距离合约到期不到六周的时间里，陡峭的逆水平再次出现表明许多空头头寸持有者尚未平仓。

对于没有交付金属手段的投资者来说，逆水平意味着他们在回补空头头寸并将其延期到以后日期时将面临亏损。为了解除合约，他们将受制于持有多头头寸的投资者，后者有望通过承担相反方向的交易来获利。

空头挤压在一定程度上受到了今年看涨基金经理的大规模投资的推动，这有助于将纽约铜期货合同推至创纪录的高位。价格在伦敦和上海也很快创下了纪录，但随着一些投资者获利了结以及对需求近期前景的担忧增加，价格最近几周有所回落。

截至当地时间上午9:18，7月的Comex铜价格上涨了0.8%，达到每磅4.528美元。伦敦金属交易所的全球基准铜合同上涨了1%，至每吨9764美元，所有工业金属都有所上涨。

包括大宗商品交易商Trafigura在内的一个团体已经为连接刚果民主共和国铜矿和邻国安哥拉洛比托港的关键铁路订购了275辆新集装箱货车。

南非的加利森制造有限公司正在生产这些车厢，并将在年底前交付第一批，被称为洛比托大西洋铁路的集团在周三通过电子邮件声明说。它没有透露价值。