五件你需要知道的事情来开始你的一天：美国 - 彭博社

David Goodman

2024-06-12

顾客在肯塔基州路易斯维尔的一家经销商处购买二手车。

摄影师：卢克·夏雷特/彭博社早上好。市场为消费者价格指数和美联储双重打击做准备，国际能源署预计将出现重大石油过剩，政治正在颠覆欧洲债券市场的等级制度。以下是交易员们正在讨论的内容。— 大卫·古德曼

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风平浪静

周三，美国股市期货变化不大，在市场迎来一个重要日子之前，通胀数据将在美联储利率决定公布前几小时公布 — 这种现象自2014年以来仅发生过七次。在昨日39亿美元的国债拍卖后，国债变化不大，而在法国政治动荡引发两天波动后，欧洲市场也保持平静。

消费者价格指数日

今天的第一个重要事件是双重打击是美国消费者价格指数，将于纽约时间上午8:30公布。经济学家预计五月份的消费者价格指数数据将进一步使美联储确信通胀正在放缓，但今年这些数据一直有向上惊喜的历史。结果可能对市场产生重大影响，以及几小时后可能在报告发布后才最终确定的美联储预测。

联邦日也

这将我们带到了当天的第二个重要发布 — 联邦储备委员会6月份的决定。预计利率不会改变，自3月份的预测更新以来，令人失望的通胀数据几乎肯定会促使官员们对今年设想的降息次数进行下调。利率决定和预测将于华盛顿时间下午2点发布。联邦储备委员会主席杰罗姆·鲍威尔将在30分钟后举行新闻发布会。

石油过剩

全球石油市场在本十年面临“重大”过剩，留下了自新冠肺炎封锁以来最大的备用产能缓冲，国际能源署表示。从化石燃料转向将使全球消费在2029年“趋于稳定”，达到每天105.6百万桶，比去年水平高约4%，而产能继续激增。国际能源署表示，到本十年末，供应将比需求高出“惊人”的每天800万桶。

欧洲债务等级

市场可能在今天更加平静，但欧洲主权债务市场的等级正在重新排序，因为法国政治风险的升温使该国债券与曾经处于该地区债务危机核心的债券齐平。自法国总统埃马纽埃尔·马克龙周日宣布临时选举以来，传统上被认为是欧元区最安全资产之一的法国债券已经大幅抛售，有些债券的收益率现在甚至高于葡萄牙债券，仅比西班牙债券低几个基点。

我们一直在阅读什么

这是过去24小时里引起我们注意的内容。

英国经济在7月选举前停滞。
欧盟将对从中国运往欧洲的电动汽车征收额外关税。
托利心脏地带出现强烈反对亨特面临历史性失败的风险。
导致Segantii巨型对冲基金崩盘的微小交易。
家族办公室冒充者潜伏在亚洲亿万富翁中间。
摩根大通风险互换最终落到一个熟悉的地方：竞争对手银行。

最后，这是乔今天早上感兴趣的内容

早上好，祝你CPI和联邦储备委员会日快乐。

经济学家预测5月份总CPI将增长0.1%，核心CPI将增长0.3%。然后是联邦储备委员会日，这是一个点数日，我们将看到FOMC仍然预计2024年将有多少次降息（如果有的话）。这里有一篇来自Steve Matthews的出色预测，列出了可能性。根据彭博社的调查，41%的经济学家预计FOMC将暗示今年仍将有两次降息。另外41%的受访者预计要么只有一次降息，要么根本不会有降息。虽然2024年并没有像人们在年初期望的那样带来太多通货紧缩，但劳动力市场继续出现减速迹象。根据上周的非农就业报告，失业率为4%，这是自2022年1月以来的最高水平。虽然不是剧烈的放缓，但是明显可见，并且类似的想法在一系列指标（如JOLTS）中得到反映。适度的放缓可能会演变为更严重的放缓。因此，在新闻发布会上听到风险对称性的讨论将会很有趣。也许我们还没有到那一步，但如果趋势继续下去，联邦储备委员会将开始担心就业方面的任务是否会失控。

这就是宏观情况。还有一件事现在让我在意。通用汽车。它的股价达到了两年来的最高点。如今你听到的都是中国汽车公司的绝对主导地位，然而这家老牌美国公司却正在蓬勃发展。

当然，这里并没有真正的矛盾，我们只是在谈论两种不同的模式。中国的公司全速运转，不断扩张和投资，价格不断下降，并在全球范围内扩大业务。比亚迪可能在推动中国走向技术前沿方面发挥了重要作用，但对股东来说并没有太多好处。在过去两年里，比亚迪的股价下跌了超过20%。与此同时，通用汽车刚刚授权再增加60亿美元用于股票回购，尽管通用汽车最近的表现还有更多原因。它在传统的卡车和SUV销售方面表现良好。通用汽车还相信明年其电动汽车业务将在运营业务基础上实现盈利（不包括利息和税收）。然而，这里的一部分故事是，与电动汽车相关的投资将会放缓，以便公司可以向股东分配更多现金（以回购和股息的形式）。

在美国政策圈内，显然对中国汽车原始设备制造商的崛起感到非常焦虑（因此实施了所有这些关税）。但目前尚不清楚，只要以股东为先的资本分配决策优先于更高速度的持续内部投资，美国传统车企是否真的能在技术上（或成本上）进行竞争。也许这样做没问题。我们拭目以待。

乔·韦森塔尔是彭博的Odd Lots播客的联合主持人。在X上关注他 @TheStalwart

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在一个通常繁忙的假日周三，成千上万家汽车经销商因为美国各地经销商的主要软件提供商CDK Global的网络事件而陷入停滞。

CDK发言人托尼·马克里托在一封电子邮件中表示，公司“关闭了所有系统，并进行了广泛测试，并咨询了外部第三方专家。” 马克里托表示，公司的核心产品——经销商管理系统和数字零售解决方案已经恢复，CDK正在测试所有其他应用程序，并在将它们恢复在线时提供更新。

CDK的系统是许多汽车经销商依赖的系统，用于进行几乎所有正常业务。据为汽车经销商和汽车行业提供服务的网络安全公司Proton的副总裁布拉德·霍尔顿称，CDK的系统首次在东部时间凌晨2点左右出现故障。

他说，CDK几乎没有提供关于导致停机的信息，这导致许多经销商不得不停业。霍尔顿表示，一些经销商根本无法运营，而其他一些经销商不得不转而使用纸质记录来进行像更换机油这样的常规服务。

曼哈顿的一家宝马店告诉顾客，他们被迫停止所有新业务，包括预约或汽车维修。当被问及他们的运营可能会受到多长时间的干扰时，该店的客户服务代表回答说：“我真的不知道。”

其他经销商也在努力经营。费城Barbera’s Autoland的接待员克莱尔·格拉斯迈尔说：“我们无法访问客户记录，无法安排某些预约。我们甚至无法打印维修订单。”格拉斯迈尔表示，员工整天都在使用变通方法，她补充说：“我们所有人都束手无策。”

Proton的霍尔顿表示，一些CDK功能于周三下午开始恢复，但其他一些功能仍然无法使用，而已经恢复的服务也没有完全恢复正常。

“经销商非常致力于保护客户信息，”全国汽车经销商协会的总裁兼首席执行官迈克·斯坦顿表示，他们“正在向CDK寻求信息，以确定网络事件的性质和范围，以便做出适当的回应。”

CDK为汽车经销商提供多项服务，包括在线预约安排、电子签名功能以及各部门之间的消息工具，详情请查看其网站。

投资公司Brookfield Business Partners同意以全现金交易方式收购CDK，交易的股权价值为$64亿，交易发生在2022年4月。

那一年是1999年。史蒂夫·乔布斯最近回到苹果担任领导。英特尔是半导体领域的主导力量。而一家名不见经传的芯片制造商Nvidia则在纳斯达克证券交易所上市。