欧盟政治：拜登访问后，马克龙面临修复与德国关系的压力 - 彭博社

乔·拜登和埃马纽尔·马克龙在周六在巴黎爱丽舍宫。

摄影师：Nathan Laine/Bloomberg奢华游艇停靠在马赛港口。

摄影师：Jeremy Suyker/Bloomberg美国总统乔·拜登访问法国参加诺曼底登陆纪念活动，虽然有许多热情的姿态，但在埃马纽尔·马克龙和欧盟其他成员国真正关心的政策方面几乎没有任何进展。

拜登拒绝加入法国提出的在乌克兰部署军事训练人员的倡议，避开了他们在以色列-哈马斯战争上的分歧，并且在贸易争端和补贴问题上只是空洞的言辞，这些问题已经让跨大西洋伙伴之间的经济关系变得紧张。

“我们再次向世界展示了盟友的力量以及当我们团结一致时我们可以取得的成就，”拜登在他们一起向记者发表讲话时说道。“法国和美国之间的关系就是这种典范。”

马克龙在中国国家主席习近平访问法国后不到一个月就接待了美国领导人。尽管法国领导人与拜登明显有更好的关系，但他在任何一次会晤中都没有获得实质性的东西，突显了法国和欧盟在不断增加的地缘政治竞争时代面临的艰难选择。

对于法国总统来说，此时的时机非常明显，大约有3.6亿人有资格参加本周日的整个欧盟议会选举。马克龙已经将这次选举描述为欧洲的一场生死战，并且对乌克兰抗俄战争至关重要。

“这是欧洲一个危险的时刻，面临来自中国、可能的唐纳德·特朗普回归以及内部威胁的三重威胁，因为整个欧盟的选民倾向极右，使政治共识变得更具挑战性，”德国马歇尔基金会和罗德研究集团的欧洲-中国专家诺亚·巴金说。

其中最紧迫的问题将在本周揭晓，欧盟执行机构欧洲委员会预计将通知中国电动汽车生产商有关对北京提供的国家援助调查结果。委员会可能会对从中国进口的电动汽车征收关税，而习政府已威胁进行报复。

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马克龙和欧盟的一个主要障碍是始终难以建立一个所有主要强国都全力支持的共同战略。马克龙计划在乌克兰领土上训练乌克兰军队就是一个典型案例。

对乌克兰总统沃洛迪米尔·泽连斯基来说，这具有实际价值，因为在前线附近训练新部队比将他们送往法国或德国更有效。还有一个战略理由：逐步增加盟友对乌克兰的承诺，并向俄罗斯发出信号。

但这也带来风险，因此马克龙一直在努力争取他联盟的其他成员的支持 — 拜登和德国总理奥拉夫·肖尔茨都排除了派遣自己的人员。

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因此，原本可能是欧洲实力的信号，现在却有可能看起来更像是另一种分裂和软弱的展示。

白宫发言人约翰·柯比周五表示：“拜登完全尊重马克龙总统的权利，以及他表达对乌克兰局势看法的能力。”“美国不会派遣地面部队参与乌克兰的战斗。过去如此，未来也将如此。”

类似的情况在今年早些时候也出现过，当马克龙希望在他的沟通中引入“战略模糊性”时。法国领导人暗示他可能愿意在乌克兰参与战斗。而肖尔茨立即排除了这种可能。

欧洲中国电动汽车销量从低基数增长

来源：Jato Dynamics

注：数据不包括西方品牌从中国进口的电动汽车。

随着欧盟试图调整对中国的应对，这些问题在某种程度上可能更加严峻。

德国政府已经接受了电动汽车调查，尽管这可能会对德国汽车在中国的销售造成风险，柏林官员对此表示怀疑。周六，舒尔茨发表讲话反对限制汽车贸易，称：“我们不会关闭我们的市场对外国公司，因为我们也不希望对我们的公司这样做。”

四月份，欧盟领导人呼吁进行政策转变，考虑到“地缘政治紧张局势和国际伙伴和竞争对手采取更加自信的政策措施。”但是，当考虑到27个首都面临27种不同的政治压力时，这一转变会变得复杂起来。

“越来越多的欧洲人得出结论，中国及其经济政策——补贴过剩产能、经济胁迫——对欧洲经济构成挑战，”前美国总统奥巴马的贸易顾问迈克尔·弗罗曼说。“随着中国积极支持俄罗斯努力军事化经济以及中国支持俄罗斯对乌克兰的攻击，欧洲人也越来越认识到中国可能对欧洲安全构成潜在挑战。”

德国强大的汽车行业反对关税，称其与中国的业务有助于在国内保障就业。大众汽车股份公司前首席执行官赫伯特·迪斯本月早些时候表示，贸易争端升级将加剧通货膨胀并延迟向更清洁经济的过渡。

德国汽车制造商包括大众汽车和宝马股份公司将在贸易争端中受到最严重打击，因为它们在2022年共售出460万辆汽车。

“欧洲在未来几个月面临着一些非常严峻的选择，”巴尔金说。“很多事情将取决于德国是否愿意牺牲其短期经济利益来支持欧洲的团结。”

法国亿万富翁Saade家族在马赛这座南部城市的基地上悄悄地建立了一个全球航运帝国超过四十年。这位已故创始人大多避开了巴黎的精英社交圈和与政治相关的宣传。

但在经历了几年前所未有的增长和创纪录的利润之后，由更加引人注目的继承人罗德尔夫·萨德和他们控制的公司CMA CGM SA领导的第二代继承人们现在发现自己处于国家的聚光灯下。