Musk没有明确表示是否继续支持特斯拉低成本模型 - 彭博社

Craig Trudell

埃隆·马斯克照片：Apu Gomes/Getty

微软在遭受来自国家赞助黑客的重复攻击后，全球加强了安全措施。

摄影师：Andrea Verdelli/Bloomberg特斯拉首席执行官埃隆·马斯克不愿谈论推出低成本电动车的承诺，也不愿谈论汽车制造商最近几个月的困难。 过去几个月有多么复杂。

周四在巴黎VivaTech大会上，马斯克在很大程度上回避了有关这些问题的提问。他对一名记者给出了间接回答，对另一名记者在提问过程中打断了并质疑了他的报道。

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BloombergHyperdrive本田在电动化推动下整合泰国汽车工厂随着反对声音不断上升，北京立法推动机器人出租车在3.5亿美元印度IPO逼近之际，现代受到塔塔、马恒达的压力斯泰兰蒂斯意大利汽车生产因政府挫折而下滑当被问及美国总统乔·拜登对中国电动汽车征收关税是否是特斯拉需要推出更实惠电动汽车的绿灯时，马斯克最初表示很难回答关于一家上市公司以及“如此重要性质”的问题。

在他的视频信号被中断了几分钟后，马斯克回来并表示他认为这个话题对观众不感兴趣。然后，他说特斯拉的产品规划和拜登政府的商业政策是两个不同的问题。

“特斯拉和我都没有要求这些关税。事实上，当宣布时我感到惊讶，”马斯克说。“总的来说，我支持没有关税。实际上，我也支持取消电动汽车的税收激励，只要同时取消石油和天然气的税收激励。”

后来，当第二位记者开始询问特斯拉的销售下降和股价 的问题时，马斯克打断了她。“我们现在可以结束这个问题，因为我认为商业内幕不是一个真正的出版物，”他说。“那我们继续下一个问题吧。”

特斯拉的股价今年下跌了近30%，受到令人失望的销售和担忧马斯克是否将自动驾驶汽车的发展置于公司主要汽车业务之上的影响。

马斯克评论拜登的关税令他感到惊讶，似乎与他在一月份有关特斯拉业绩的电话会议上的回答相矛盾，当时一位分析师问及中国汽车制造商在西方市场扩张的问题。

“取决于设定的关税或贸易壁垒，他们在中国以外将取得显著成功，” 马斯克在1月24日的电话会议中说道。“坦率地说，我认为如果没有贸易壁垒，他们几乎会击败世界上大多数其他汽车公司”。

Paola Torre翻译。

原文链接: 马斯克不会透露他是否仍致力于低成本特斯拉电动汽车 (1)

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