马斯克不愿透露他是否仍致力于推出低成本特斯拉电动汽车 - 彭博社

埃隆·马斯克

摄影师：阿普·戈麦斯/盖蒂图片社特斯拉首席执行官埃隆·马斯克不愿谈论他是否致力于推出低成本电动汽车，或者汽车制造商最近几个月的情况。

这位首席执行官在周四远程出席巴黎VivaTech大会期间基本上避开了有关这些话题的问题。他给了一名记者一个间接的答案，然后因为不喜欢她的出版物而切断了第二位记者。

当被问及美国总统乔·拜登对中国电动汽车的关税是否是特斯拉推出更便宜电动汽车的绿灯时，马斯克最初表示很难回答关于“如此重大性质”的公开交易公司的问题。

观看：特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周四表示，他对拜登政府对中国电动汽车征收关税感到惊讶。克雷格·特鲁德尔报道。

在他的直播视频中断了几分钟后，马斯克回来并表示他认为这个话题对观众不感兴趣。然后，他说特斯拉的产品规划和拜登政府的贸易政策是两个不同的问题。

彭博社超级驱动器北京立法支持机器人出租车，反对声浪升高本田在电动化推动下整合泰国汽车工厂现代面临塔塔、马恩德拉的压力，印度35亿美元IPO逼近斯泰兰蒂斯意大利汽车生产因政府挫折而下滑“特斯拉和我都没有要求这些关税。事实上，当它们被宣布时，我感到惊讶，”马斯克说。“总的来说，我赞成没有关税。实际上，我也赞成对电动汽车没有税收激励，但前提是石油和天然气的税收激励也必须被取消。”

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后来，当第二位记者开始问他关于特斯拉的销量下滑和股价下跌时，马斯克打断了她。

“我们可以现在停止这个问题，因为我认为《商业内幕》不是一个真正的出版物，”他说。“所以让我们继续下一个问题。”

特斯拉股价今年已下跌近30%，这是由于销量不佳以及人们担心马斯克将自动驾驶汽车的开发置于公司核心汽车业务之上。

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Musk 表示他对拜登的关税感到惊讶，这似乎与他在一月份特斯拉财报电话会议上回答分析师有关中国汽车制造商进军西方市场的问题时的回答相矛盾。

“他们在中国以外将取得重大成功，这取决于设立了什么样的关税或贸易壁垒，” Musk 在 1 月 24 日的电话会议上说道。“坦率地说，我认为如果没有设立贸易壁垒，他们几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司。”

根据风险投资数据公司 Magnitt 的数据，沙特阿拉伯在 2024 年上半年的新兴市场风险投资领域排名第二，仅次于新加坡。

软件初创公司 Salla 在这一时期筹集了 1.3 亿美元，推动了该王国的风险投资筹资额达到 4.12 亿美元 — 这是中东和北非地区最高的，总部位于迪拜的公司表示。