波音、空客与沙特阿拉伯合作研发飞机金属 - 彭博报道

沙特阿拉伯的Khnaiguiyah采矿场。

摄影师：Tasneem Alsultan/Bloomberg美国联合航空公司波音767宽体飞机停放在纽瓦克自由国际机场的停机坪上。

摄影师：Nicolas Economou/Getty Images

沙特阿拉伯表示，正在与顶尖飞机制造商波音和空中客车合作，以获得其铝和钛合金在飞机中的认可，作为推动在王国内进行更多制造的一部分。

获得认证可能有助于飞机制造商克服供应障碍，包括难以获得某些原材料的困难。沙特阿拉伯还在讨论在本地制造更多飞机部件，根据沙特民航总局的说法。

“波音、空中客车和巴西航空公司都表现出了在王国设立长期设施以生产某些部件的兴趣，”被称为GACA的组织总裁阿卜杜勒-阿齐兹·阿尔-杜艾勒吉在利雅得未来航空论坛前接受采访时说，该论坛于周一开始。

沙特阿拉伯正在努力成为一个新的金属和矿业中心，以寻找摆脱石油的经济多样化途径。与航空巨头进行谈判，成为其金属采购的一部分，正值王国即将成为新的飞机订单的主要来源之际。沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼有雄心通过改革其航空业和建立新航空公司等方式来发展该国的交通运输行业。

旗舰航空公司Saudia今天宣布，已向空客订购了105架窄体飞机，这是该航空公司80年历史上最大的一次订单。它本想订购更多飞机，但在2032年之前未能从空客获得额外的交付插槽。

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Saudia去年订购了数十架波音飞机，而利雅得航空也是如此，这家新航空公司正在由沙特阿拉伯主权财富基金推出。

去年，波音与当地企业Tasnee签署了一份谅解备忘录，旨在探索在沙特阿拉伯开发航空级钛的可能性。据一份声明称，该公司生产了全球约10%的钛海绵，这是航空业的关键材料。

GACA的Al-Duailej认为，尽管波音正面临多年来的最严重危机，但波音仍将保持其在航空领域的领先地位。

沙特阿拉伯计划到2030年吸引1000亿美元的投资到航空领域，主要是由沙特阿拉伯主权财富基金的支出推动，Al-Duailej表示。他估计其中约一半将用于机场和基础设施，其余部分将用于飞机和其他活动。

GACA计划到2030年之前将其机场私有化，沙特王国南部的阿巴国际机场被列为下一个计划私有化的机场。感兴趣的各方包括全球运营商、承包商和外国资产管理者。

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超过一半的美国旅行者表示，最近有关飞机和航空公司事故的新闻影响了他们预订旅行的方式，根据2024年6月来自分析公司 Quantum Metric 的调查。将近四分之一的人计划今年剩下的时间限制乘坐航班，有20%的人正在更多地研究他们可能乘坐的飞机型号。Quantum Metric对年龄在18-54岁的1,000名美国旅行者进行了调查。