波音董事长莫伦科夫寻找下一任CEO，走上聚光灯之下-彭博社

史蒂夫·莫伦科普夫摄影师：大卫·保罗·莫里斯/彭博社当波音公司的董事会正在寻找一位首席执行官来引领这家美国飞机制造商走出多年来最严重的危机时，董事们决心找到一位能够重新出发的领导者 — 意味着并非必须具备深厚的航空航天经验。

这为行业外人士敞开了大门，也加深了对领导招聘活动的领导者 — 波音董事长史蒂夫·莫伦科普夫的意图的关注：他曾是高通公司的首席执行官，是一位受过工程训练的技术高管，对企业动荡并不陌生。

观看：谁可能成为下一任波音首席执行官？

莫伦科普夫并没有透露搜索过程的端倪。据悉，他一直在私下里与波音的供应商和航空公司客户交流，以更好地了解公司下一任领导者将面临的清理工作的规模。他的系统调查表明，首席执行官的搜索工作仍处于早期阶段，据熟悉该过程的人士透露，执行搜索的是高管搜索公司罗素·雷诺兹联合公司。

这增加了对莫伦科普夫在周五首次公开亮相波音年度股东大会时的兴趣。尽管此类聚会通常是平淡无奇的事务，但这次的虚拟会议将受到密切关注，以了解莫伦科普夫和现任首席执行官戴夫·卡尔霍恩对事态的任何暗示。

即使董事会选举也将包含一些戏剧性元素：代理投资顾问公司Glass Lewis & Co.建议投资者反对卡尔霍恩和董事大卫·乔伊斯和阿克希尔·乔里，称对这家飞机制造商的安全文化存在“重大关切”。佛罗里达州州政府管理局透露，该机构遵循了这一建议。该州持有60.2万股波音公司股票的投资管理部门也反对了该公司的高管薪酬计划。

卡尔霍恩的继任者的选择是多年来波音董事会最重要的决定之一。这家航空巨头的问题涵盖了其制造质量控制的联邦调查、日益加剧的财务压力，可能的起诉，导致管理动荡和市场份额被空客集团蚕食的客户反叛。

“未来几个月和几年至关重要，”莫伦科普夫在四月致股东的信中说道。“世界需要一个健康、安全和成功的波音。而这正是它将得到的。”

波音在一月发生的737 Max 9飞机空中险情后的惊人跌落暴露了在一个近25年的渐进文化转变中，更多地关注财务回报而不是生产方法所造成的损害。接替卡尔霍恩的人，他表示最迟将留任至年底，将需要重启公司的安全文化，修复与沮丧的航空公司的关系，并重建市场份额，该份额一直在向空客方面滑落。

考虑到挑战的巨大，波音公司无法承担给予其下一任领导者长时间的学习曲线。但是，作为一名顾问和资深航空分析师，Richard Aboulafia表示，外部人士很难掌握这些基础业务，因为它们是高度复杂的工程、大规模制造和按照最高安全标准建造的机器的结合体。

“你必须热爱这个行业，并且怀有修复一个严重受损公司的深切愿望，”Aboulafia谈到了波音下一任CEO所需的特质。

考虑到卡尔霍恩长期担任董事的成绩参差不齐，员工和投资者可能不太赞成从波音董事会中挑选一位新CEO。莫伦科普夫自2020年以来一直担任董事。他拒绝接受本文的采访。

“任何在董事会任职超过一两年的人都有些事情需要解释，”Aboulafia说。

55岁的莫伦科普夫是波音公司的主席，他经历过更多的企业危机。他是一名电气工程师和发明家，拥有三十多项专利，毕业于密歇根大学和弗吉尼亚理工大学。后者也是卡尔霍恩的母校。

在担任高通公司首席执行官的七年里，莫伦科普夫面临了一系列威胁将迫使这家芯片制造商消失的挑战。

在一些全球最大公司的游说下，从中国到欧盟再到美国的监管机构展开了调查，挑战了高通最赚钱的业务：技术许可。他面临着激进股东的挑战和敌意收购。苹果公司，作为高通谋生的移动电话行业的主导力量，对该公司发起了一场激烈的法律战。

莫伦科夫险胜，但仅仅如此。所有这一切的共同点是他相信最好的技术最终会胜出。由于这家总部位于圣地亚哥的公司在无线通信方面的精湛技术是无法替代的，苹果被迫放弃推翻高通的技术许可业务。苹果至今仍在iPhone中使用高通的芯片。博通公司试图斥资1170亿美元收购高通的企图被特朗普政府挫败。

在曲折中，莫伦科夫从未改变过自己的角色。据了解他的人说，他一直是一个低调的工程师，专注于特定技术的优点，避免做出过于激进的承诺或炒作。当他领导寻找目前可能是美国企业中最艰巨工作之一的波音的转机时，这些品质将再次显现。

以下是根据分析师报告和与谈判相关人士的讨论列出的可能候选人名单。搜索过程仍在进行中，尚未出现任何人选：

*韦斯·布什，63岁 — 前诺斯罗普·格鲁曼公司CEO。“一个具有极高诚信、声誉良好、在华盛顿和监管机构中受欢迎的人，”RBC资本市场的分析师肯·赫伯特说。

*拉里·卡普，61岁 — 帮助复兴通用电气公司的CEO。根据公司的代理文件，卡普与通用电气的雇佣协议至少持续到2024年8月17日。届时，他将有资格获得一次性股权奖励，按今天的价格价值超过3亿美元。而一些波音员工可能不太愿意接受第四位具有通用电气背景的CEO。

*戴夫·吉特林**,** 54岁 — 波音董事会成员，同时也是Carrier Global Corp.的首席执行官。他公开表示自己不会竞争波音的CEO职位。“他符合很多条件：年轻、充满活力，是一位纯粹的航空业人士，” Herbert说。

*斯蒂芬妮·波普**,** 51岁 — 波音最近任命的首席运营官兼商用飞机部门负责人。波普与客户和华尔街有着良好的关系，处于CEO的发展轨道上，Herbert认识她已有十多年。波普在波音高层相对较新。卡尔霍恩在最近的一次盈利电话会议上对波普作为下一任CEO的热情支持让一些投资者感到惊讶。

*帕特·沙纳汉, 61岁 — 作为波音的前客户、供应商和工程领导者，沙纳汉对波音有着三十年的经验。作为Spirit AeroSystems Holdings Inc.的首席执行官，他正在与波音最大的供应商进行谈判，将其卖回给其前公司所有者。在波音，沙纳汉以在787梦幻客机起步失败后使其走上正轨而闻名。

*格雷格·史密斯**,** 57岁 — 美国航空集团公司主席。他曾从工厂车间一路晋升到波音首席财务官。他受到投资者和客户的高度评价。在疫情期间，他在帮助波音渡过难关方面发挥了重要作用，通过250亿美元的债务发行解开了信贷市场的枷锁。

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