UPS收益：送货公司为强劲的第四季度收官做好准备 - 彭博社
Thomas Black
UPS似乎正在克服一系列成本和竞争挑战。
摄影师：贾斯汀·沙利文/盖蒂图片社
一个大借口。
摄影师：凯文·温特/盖蒂图片社 北美彭博观点马斯克出售特斯拉梦想，但不要问细节马斯克是借口先生 — 但特斯拉股票仍然飙升日本准备填补中国留下的电动汽车空白美国和中国的新友谊无法持久UPS一直在削减成本，以弥补劳动力成本上升，关闭效率较低的设施并裁减管理人员。该公司正在从押注技术改善生产力以及专注于小型企业和医疗保健交付中获益，这两者往往带来比大型零售商更高的价格。亚马逊公司，Target公司和其他大公司为了获得销量而提供折扣。UPS一直在努力减少对这些大客户（包括最大客户亚马逊）的依赖，以帮助改善利润率。在需求下降的时期，这并不容易。
UPS第一季度是低谷的明显迹象是，首席执行官卡罗尔·托梅（曾是家得宝公司的长期首席财务官）将约1.1亿美元的减值损失转嫁到资产负债表上，包括整合来自医疗保健收购的品牌和国际业务中的一些账户。
那么，第四季度的复苏背后是什么？
UPS最大的助推力是吸收工会合同。劳资协议前期加载，第一年年薪和福利增长的46%。第二、第三和第四年的工资增长将相对较轻，第五年的工资增长将再次加速。UPS还应该恢复去年因担心在紧张谈判期间发生破坏性罢工而失去的竞争对手，这意味着UPS将在工资压力下降和销量回升时获得近10亿美元的成本削减计划的全部好处。
公司还将从美国邮政服务从联邦快递手中夺得的空运合同中获益，该合同是本月早些时候宣布的。分析师一直在猜测UPS是否低价中标以获取更多业务量并刺激竞争对手。UPS周二表示，该合同将增加收入和整体利润率，缓解了一些担忧。邮政服务的包裹也将融入UPS现有的网络，不需要额外的飞机。公司确实计划雇佣大约200名飞行员来处理增加的业务量。尽管联邦快递与邮政服务的合同将于9月29日到期，但Tomé表示她希望UPS在旺季之前切换到邮政服务的业务量，而现在的旺季从11月初开始。
这对投资者来说是很多信息需要消化的。包裹行业最大的担忧是在疫情期间扩大规模后剩余的额外交付能力。这将使托运人占上风并对价格施加压力。亚马逊正在通过重新利用其交付网络来接收第三方包裹并进行递送，加剧了这个问题。
尽管需求疲软，客户在速度和价格更低的交付选项之间权衡，UPS每个包裹的收入在第一季度与去年同期持平。这对于今年下半年价格的反弹是一个好迹象，一些投资者对此表示怀疑。
一切迹象都表明UPS将以强劲的业绩收官今年。对于投资者来说，难点在于何时加入。
更多来自彭博观点的Thomas Black：
想要更多彭博观点吗？终端读者前往OPIN <GO>。或者您可以订阅我们的每日新闻简报。
这是彭博观点今日版，是彭博观点观点的恶魔模式。在这里注册。
在一到给Katy Perry寄送她的赛博卡车以转移注意力，以减轻你糟糕的季度之间的绝望程度上，你有多绝望？