波音（BA）取消航空公司CEO会议，新任主席莫伦科夫改变策略 - 彭博报道

史蒂夫·莫伦科夫

摄影师：安德鲁·哈勒/Bloomberg波音公司的新主席取消了原定与该飞机制造商最大的美国航空公司领导人举行的正式会议，他开始着手解决信心危机，这场危机最终导致了一场全面的管理重组，知情人士透露。

主席史蒂夫·莫伦科夫改为直接联系美国航空集团、西南航空公司、联合航空控股公司和阿拉斯加航空公司的首席执行官，一位知情人士表示。

这一举措显示了莫伦科夫，一位前高通公司首席执行官，自2020年起担任波音董事的人，正试图改善与那些引发波音百年历史上最大规模管理重组的客户之间紧张关系。上周宣布的该飞机制造商首席执行官、主席和商业主管的离职使备受困扰的制造商领导层处于不稳定状态，面临着围绕其摇钱树737 Max客机的又一危机。

波音、美国航空和联合航空拒绝置评。西南航空和阿拉斯加的代表尚未立即回应置评请求。

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公司在监管机构的审查和一起制造失误导致一起近乎灾难性事故后，已经将飞机交付速度放缓到极低水平。调查。

四家航空公司的领导人试图直接与波音董事会讨论他们对危机处理方式不满的情绪 —— 在现任CEO戴夫·卡尔霍恩或其他高级管理人员不在场的情况下，这些人士表示，他们不愿透露讨论机密事项的身份。

对卡尔霍恩似乎失去信心，他与即将离任的主席拉里·凯尔纳密切合作，以及来自联邦航空管理局和国家运输安全委员会负责人的公开压力，都促成了高管人事调整。卡尔霍恩计划在年底前离开这家飞机制造商。他还将退出卡特彼勒公司

凯尔纳被莫伦科夫取代，他原计划与航空公司CEO会面，以及一小部分轮换的董事组成员，这些人士表示。凯尔纳目前仍留任董事会，但将不会在公司下次年度股东大会上竞选。

新主席

莫伦科夫是卡尔霍恩在2020年担任首席执行官后启动的改革计划中招募到波音董事会的最早一批董事之一。作为波音新任主席，他正在主导寻找卡尔霍恩的接班人。

他在1990年代初期从高通公司的工程师起步，并逐步晋升到该芯片制造商的最高职位。他在一个关键技术选择中发挥了重要作用，帮助这家总部位于圣地亚哥的公司在移动电话网络转向数字化时跻身技术提供商的最高排名。

2014年，他接替了公司创始人的儿子保罗·雅各布斯，此前有报道称他有望成为微软公司的CEO，他在2021年退休前领导着高通度过了一个动荡的时期。

在他的任期内，高通面临着来自世界上一些最大公司和政府的法律挑战，包括来自主要客户苹果公司的挑战，来自竞争对手博通公司的敌意收购以及激进股东对其领导层的操纵。

航空公司的影响

延迟交付扰乱了航空公司的运营计划，西南航空公司减少了扩张，停止了大部分招聘工作，并正在审查支出。该航空公司上个月表示预计本季度将出现净亏损，并正在重新评估全年的先前指引，因为它只收到了46架波音飞机，而不是之前计划的79架。

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联合航空要求飞行员下个月休无薪假或减少工作时间，称迟到的飞机减少了它计划在五月份的飞行小时数。

联合航空飞行员工会表示，该计划可能会延长到夏季，甚至秋季，该航空公司此前因不确定性而从2024年的机队计划中撤出了737 Max 10。原计划收到80架飞机，这是一份包括277架飞机的订单的一部分。

波音公司尚未发布有关公司治理变化的代理文件，也未公布年度股东大会的日期，该会议传统上在四月底或五月初举行。