日本真的想要建造飞机，330亿美元项目显示 - 彭博社

三菱的SpaceJet。

摄影师：Jason Alden/Bloomberg日本贸易部希望让该国的航空雄心重新起飞。

经济、贸易和工业部正在召集国内外制造商以及航空公司，目标是在2035年推出一款新飞机。此举是在三菱重工业有限公司在努力15年后放弃了区域飞机的研发之后的一年。

政府长期以来一直寻求国产客机。作为最新尝试的一部分，该部门将在未来十年支持总额为5万亿日元（330亿美元）的努力，以建造一款由氢或替代能源驱动的下一代飞机，官员们在周三的一次简报会上表示。这一宣布是在波音公司试图恢复飞机信心之际发布的。

“日本需要深入涉足盈利和价值提供领域，而不仅仅是为航空业提供一些零部件，”该部门航空和国防产业司司长暮村正男在简报会上表示。

三菱重工、川崎重工业有限公司和其他制造商是波音和其他飞机制造商，包括空中客车公司的主要供应商。三菱的SpaceJet，得到了500亿日元的政府投资支持，原本应该是该国半个世纪以来的第一款国产喷气机。但是这个被取消的项目累积了超过1万亿日元的沉没成本。

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三菱重工去年表示，他们缺乏使SpaceJet项目实现的理解和技术知识，同时在美国获得监管批准也遇到困难。还面临着推动电气化和减碳的压力，迫使制造商重新评估其战略。

根据贸易部的数据，全球航空客运需求预计将在20年内翻一番，对日本航空工业的积极投资将带来价值6万亿日元的年增长，相当于目前水平的5倍。

新战略的重点是加强供应链以支持日本的航空工业。私营和公共部门将在航空业设定到2050年在净基础上消除碳排放的目标时，探索氢发动机技术和清洁能源选项。消除碳排放。

与上次不同，最新项目将包括多个参与者，包括汽车制造商Subaru Corp.、三菱重工和川崎重工业株式会社以及重型机械制造商伊藤忠商事株式会社、日本航天局以及与能源相关的组织。

“我们将需要开发新技术”库仑村说，并与外国OEM公司合作。