三菱重工终止区域SpaceJet飞机项目 - 彭博社

2020年新加坡航展上展出的SpaceJet地区客机模型。摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg三菱重工业有限公司最终终止了其SpaceJet飞机的开发 - 这是一款国内短途客机，原本计划供应包括全日空控股株式会社在内的本地航空公司 - 在该项目上花费了数亿美元。

总部位于东京的三菱重工业缺乏SpaceJet实现所需的理解和技术知识，首席执行官泉沢正治在周二的一次简报会上表示。他补充说，日益增加的电气化和减碳压力等因素迫使制造商重新评估其战略。

三菱重工业15年来一直在开发SpaceJet M90。这原本是其进军跨越群岛的短途航班市场的尝试 - 这是一个对于更大的航空公司来说太小而尚未开发的市场。这款90座的飞机本应是日本半个世纪以来的第一款国产喷气式飞机。

泉沢正治表示：“在这个项目上投入了大量的时间和金钱。”“由于疫情以及随后的飞行员短缺，地区旅行业的未来仍然不明朗。”

SpaceJet M90最初计划于2013年交付给全日空。然而，在项目的第六次也是最后一次延迟之后，全日空表示将寻求对推迟的赔偿。

“ANA对该计划给予了支持，但我们未能达到他们的期望，”Izumisawa周二表示。“对此我们深感抱歉。”

2020年6月，三菱重工购买了加拿大庞巴迪公司的CRJ系列飞机项目，耗资5.5亿美元，但在同年10月，由于成本激增和全球大流行病的影响，SpaceJet项目被完全搁置。总共，该项目拨款约1万亿日元（76亿美元）。

三菱重工还在周二公布了第三季度财务业绩，表示将通过其他途径，包括与其子公司合作，在国内继续推进飞机制造。

截至12月31日的九个月，该公司的利润达到了1,053亿日元，同比增长30%。截至3月31日的全年，三菱重工预计业务活动利润为2,000亿日元，净销售额为4.1万亿日元。