日本在九州附近发生7.1级地震后发布首个超级地震警报 - 彭博社
Ben Westcott
美国地质调查局（USGS）发布的8月8日日本南部海岸地震的震感图。来源：美国地质调查局澳大利亚政府屈服于政治压力和日益增长的公众反对，决定削弱计划中的汽车排放标准，这可能使 福特汽车公司 和 丰田汽车公司 获得胜利，而 特斯拉公司 则受到影响。
新的燃油效率标准仍将于2025年1月1日生效，正如最初所计划的那样，但在与汽车行业协商后，汽车制造商积累借记和贷记的开始日期已推迟至当年7月1日。
此外，政府周二表示，将调整重型汽车的排放限制，例如 最畅销的 福特Ranger和丰田Hi-Lux多功能车。一些受欢迎的四轮驱动车型也将从乘用车类别转入轻型商用车类别，例如丰田陆地巡洋舰和日产巡逻车，从而允许它们排放更多的废气。
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丰田Hilux皮卡车。摄影师：大住智宏/彭博社在堪培拉的一场新闻发布会上，丰田、特斯拉和 现代汽车公司的代表陪同下，工业部长凯瑟琳·金表示，政府已对政策咨询中的“实际建议”做出了回应，并确定了“适合澳大利亚消费者和澳大利亚条件的澳大利亚标准。”
在金的旁边，丰田澳大利亚首席执行官马修·卡拉乔尔表示，新标准将带来“重大挑战”，但这家汽车制造商希望看到雄心勃勃的改革。特斯拉高级经理商业与政策发展山姆·麦克林表示，没有一家汽车制造商得到了他们想要的一切，但新政策是一个“非常稳固的妥协”。
“这是一个非常温和的标准，使澳大利亚从这个过渡中的最后一位变为中游水平，”麦克林说。
除了澳大利亚，俄罗斯是唯一一个没有燃料排放标准的发达经济体。这限制了在澳大利亚可用的电动车范围，因为汽车制造商将电动车导向那些必须满足更严格排放规则的国家。
中左翼的工党政府承诺在2022年联邦选举中实施燃料效率标准，作为一系列措施的一部分，以打击澳大利亚的碳排放。包括美国在内的国家已经实施燃料效率政策数十年。
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政府在二月份宣布了其首选方案，称该方案到2050年将减少3.69亿吨二氧化碳排放。然而，在公告之后，政府遭到了汽车行业部分人士和反对派立法者的反对。
澳大利亚在电动车渗透率上落后
跟踪新乘用车销售中的电动车份额
来源：BNEF电动车展望
注意：欧洲包括欧盟、英国和欧洲自由贸易协会国家。电动车包括纯电动车和插电式混合动力车。
埃隆·马斯克的电动车制造商本月早些时候退出了澳大利亚的联邦汽车工业协会——该行业的最高机构——该机构曾游说反对更严格的排放标准。特斯拉指责该组织对政策对价格的影响发表了“明显错误”的评论。豪华电动车品牌Polestar在特斯拉之后也退出了该组织，声称FCAI正在进行一场故意阻碍澳大利亚减排之路的运动。
运动型多用途车和轻型商用车去年占新车销售的近80%。虽然特斯拉在澳大利亚汽车市场取得了一定进展——去年售出46,116辆车——但这仅占丰田和福特交付的30.3万辆车的一小部分。
日本南部九州岛沿海发生的地震促使政府首次发出来自海底沟槽的超级地震警告。
首相岸田文雄因警告而取消了原定前往中亚的行程。高速列车的运行速度降低，国家广播公司NHK正在播放警示图形，一些与半导体相关的工厂暂时停止生产。受影响地区的一些海滩暂时关闭，根据当地报道。