丰田在巴西加大混合动力车投资，计划投资22亿美元 - 彭博社

一辆丰田混合动力车在上周圣保罗的二十国集团会议上展出。丰田汽车公司正在增加对混合动力柴油车的投资，计划在2023年至2030年间在巴西业务中投资110亿雷亚尔（22亿美元）。

这家日本汽车制造商将利用这笔资金扩大拉丁美洲最大经济体的生产能力，生产采用混合动力柴油技术的车型。

其中，50亿雷亚尔已确认至2026年，包括生产一款先前宣布的新型紧凑型混合动力车，预计2025年开始生产，以及另一款采用相同技术的专为巴西开发的车型，根据周二发布的声明。该计划还将在索罗卡巴的丰田工厂组装电池，从2026年开始，为当地已生产的混合动力车配备电池。

彭博社超驱动特斯拉因附近疑似纵火事件而停止德国工厂中国比亚迪将售价为49,400美元的轿车引入印度新兴电动汽车市场新加坡试图通过宣传活动吸引驾驶员购买电动汽车大众因保时捷电动汽车电池引发船舶火灾而面临两起诉讼“我们一直在进行一系列结构性改革，以提高公司的竞争力，”丰田巴西总裁Evandro Maggio在一次采访中表示。“有必要推出新产品，适应客户需求，满足需求，遵守市场配置。”

作为计划的一部分，丰田将扩大其位于圣保罗西北部索罗卡巴的制造工厂，该工厂目前正以全负荷运行。新设施将在该工厂内建造，印度亚图巴的生产业务也将逐步转移至此，印度亚图巴也位于圣保罗州。根据声明，这一变化“将逐步发生，从2025年年中开始，计划于2026年年底完成。”

丰田的竞争对手今年也在巴西投入资金。美国巨头通用汽车公司于一月宣布计划投资70亿雷亚尔，而德国的大众汽车集团在随后的一个月宣布投资90亿雷亚尔，韩国的现代汽车公司也投资了55亿雷亚尔

所有这些公司都在寻求在巴西市场开始他们产品线的电气化，投资于混合动力版本，这些版本结合了电动和燃油发动机，可以使用汽油或乙醇作为燃料。丰田是该领域的先驱，在巴西自2020年以来就销售带有这种选项的车型。

拉丁美洲最大经济体的汽车行业进行新投资是在卢拉政府于去年12月发布了一个新技术激励计划之后。这个名为“Mover”的绿色出行计划包括车队可持续性要求和为那些投资于脱碳的公司提供税收优惠。该计划旨在促进对能源效率的扩大投资，包括车辆制造的最低回收要求以及对那些污染较少的公司减税。

马吉奥表示，投资巴西的一个有利因素是该国出口的扩大，出口占巴西单位需求的40%。“随着您建立贸易实力，您的区域覆盖范围扩大，投资将自然而然地发生，”他说。

在中国竞争对手，如长城汽车和比亚迪宣布计划在巴西生产电动车型后，跨国公司加快了在巴西的脱碳计划。

丰田在巴西的最后一笔投资是去年4月宣布的，当时它拨出17亿雷亚尔生产一款新的紧凑型混合动力车辆在索罗卡巴，并更新另一款车型。马吉奥表示，2023年宣布的资源包含在最新的110亿雷亚尔宣布中。