比亚迪推出新的电动汽车型号，推动日本扩张 - 彭博社

在2023年的日本移动性展览会上展出的比亚迪Denza D9迷你面包车。

摄影师：Kiyoshi Ota/Bloomberg比亚迪将在日本推出一系列新车型，并扩大其经销商网络，在这个由混合动力车和国内品牌主导的发达市场中，这家中国电动汽车巨头一直难以渗透。

该公司周五表示，今年晚些时候将推出一款豪华轿车，随后在2025年和2026年推出新车型。

在东京展出的改款比亚迪Atto 3。摄影师：Nicholas Takahashi/Bloomberg尽管去年超过了埃隆·马斯克的特斯拉公司，成为全球最畅销的电动汽车制造商，但比亚迪仍未在日本站稳脚跟。该公司在2023年在该市场仅售出不到1500辆乘用车，该市场主要由传统品牌如丰田汽车公司制造的混合动力车主导，随着电动汽车需求下滑，这些车型的受欢迎程度有所提升。下降。

BloombergHyperdrive菲斯克裁员15%，寻求合作伙伴解决持续经营困境梅赛德斯首席执行官淡化股东派息风险印尼表示其镍供应将保持全球价格低位意大利与包括特斯拉在内的制造商就汽车生产进行对话比亚迪在日本的51个地点中运营，包括22家经销店，目标是到2025年底达到100家。

其热门车型Atto 3电动SUV的翻新版上周五开始销售，售价450万日元（29900美元），最大续航里程为470公里（292英里）。之前的版本于2023年1月面向日本市场推出，随后在9月推出了紧凑型电动车Dolphin。

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日本对电池电动车和外国品牌的认知阻力被视为比亚迪的主要障碍。长期以来一直被批评在向电动车转型方面进展缓慢的世界最大汽车制造商丰田，在2023年制造并销售了创纪录数量的汽车2023年。

然而，进军日本——世界第三大汽车市场——为比亚迪提供了机会，因为中国汽车制造商在欧美面临激烈竞争和日益敌对的态度。

“当我们第一次来到日本时，只有内行人士听说过我们的公司，”比亚迪汽车日本总裁藤久司敦基在东京对记者说。“但我们正在逐步扩大我们在这里的影响力。”