丰田连续第四年蝉联全球第一大汽车制造商——彭博社

丰田汽车公司在2023年卖出的乘用车数量超过了任何其他公司，连续第四年超过大众汽车股份公司，成为全球最大汽车制造商。

包括子公司大发工业株式会社和日野汽车株式会社在内的全球销量，从去年增长了7.2**%**，达到创纪录的1120万辆汽车，该公司周二表示。

产量，即生产线下线的汽车，增长了8.6**%** ，达到1150万辆。大众汽车的交付量在2023年增加了12%，达到924万辆。

“丰田汽车已经从去年夏天的供应链困难中摆脱出来，现在能卖出生产的任何车辆，”彭博智库高级汽车分析师吉田辰雄说。

丰田保持全球最大汽车制造商地位

来源：公司文件

尽管在全球向电动汽车转变的过程中落后更远，但去年北美和欧洲市场的供应链恢复和稳定需求帮助丰田增加了生产并从海外获利。与此同时，国内混合动力车的需求仍然保持高位，并且在世界大部分地区保持稳定。

尽管2023年的全年数据巩固了丰田的主导地位，但中国的比亚迪股份有限公司在去年可能引起了最大的关注，当时它超过了埃隆·马斯克的特斯拉公司，成为全球最大的电动汽车制造商。总部位于深圳的比亚迪公司仅销售电动汽车和插电式混合动力车，在2023年卖出了约302万辆。

丰田相比之下销售了104,018辆电池电动汽车。最初，这家日本汽车制造商的目标是在截至3月的财政年度内销售202,000辆车，但由于需求和供应问题，将该目标降低到123,000辆。

特斯拉去年交付了181万辆车。

丰田首席执行官佐藤浩二承诺，到2026年，该汽车制造商将能够每年销售150万辆电池电动汽车，到2030年将达到350万辆。

周一，该汽车制造商在一项内部调查发现其供应商之一丰田工业株式会社操纵测试结果以获得车辆认证后，暂停了10款车型的发货。

这一揭露加剧了去年12月出现的丑闻，当时销售和供应受欢迎的轻型卡车的子公司大发被发现篡改了追溯至1989年的碰撞安全测试结果。

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虽然欺诈行为的影响和财务负担才刚刚显现，但丰田表示，如果大发在部分暂停生产和召回车辆的情况下难以补偿其供应商和业务伙伴，将会介入。

丰田董事长丰田章男曾表示本月，电动汽车最多将占30%的市场份额，他计划在周二下午在名古屋县与记者就集团未来愿景发表讲话。

大发被日本交通部要求在二月中旬提出对策，以防止类似事件再次发生。丰田也表示将宣布新的结构，尽管没有明确说明是什么意思。