豁免纽约市的出租车不收拥堵费将耗资3500万美元 - 彭博社

Michelle Kaske

2024-02-27

大都会交通管理局正在实施新的通行费，可能会在六月中旬开始向司机收费。

摄影师：Paul Fragipane/Bloomberg根据纽约市独立预算办公室的数据，让纽约市黄色出租车乘客免除在曼哈顿中央商业区支付1.25美元的通行费每年将花费大约3500万美元。

黄色出租车司机反对旨在减少曼哈顿繁忙街道交通拥堵的新收费。他们得到了市长埃里克·亚当斯的支持，后者表示这类车辆应该免除通行费，称之为拥堵收费。独立预算办公室在周一发布的一份报告中详细说明了3500万美元的免除成本。

大都会交通管理局，负责运营该市的地铁、公交车和两条通勤铁路线，并正在实施新的通行费，可能会在六月中旬开始向司机收费。根据拟议的收费时间表，进入或离开该区域的黄色出租车乘客将支付1.25美元的附加费，该区域从60街延伸至岛的底部。黄色出租车乘客在该区域内行驶时也将支付新的通行费。

拥堵收费计划是美国首个此类计划，将在高峰时段每天向使用E-ZPass的乘用车收取15美元，以进入该地区。该计划旨在缓解交通拥堵，改善空气质量，并为纽约大都会运输局每年筹集10亿美元的新收入。然后，这家由州政府运营的机构将借贷这一收入来源，为其交通网络的150亿美元基础设施升级提供资金支持。

尽管潜在的收费结构将向黄色出租车乘客收取1.25美元，但应用程序为基础的预约租车，如Uber和Lyft，将支付2.50美元的附加费。

允许黄色出租车乘客跳过通行费将损害出租车业务，Uber在周一的一份声明中表示。

“豁免黄色出租车对于推进拥堵收费的既定目标毫无裨益，”Uber在周一的一份声明中表示。“这将把需求从出租车转移到出租车，偏袒那些最容易接近大众交通的人，而损害外围地区的人，并导致成千上万的Uber司机失业- 这明显违反了MTA与联邦公路管理局的协议。”

来自Lyft的代表并未立即回复评论请求。