拜登的电动汽车愿景在采购电池方面遇到供应链问题-彭博社

Joe Deaux

这是《华盛顿版》，关于美国首都的金钱、权力和政治的通讯。今天，金属和矿业记者乔·迪奥斯概述了建立美国电池供应链所面临的障碍。在这里注册，并在 @bpolitics 上关注我们。给我们的编辑发送电子邮件在这里。

规则和风险

乔·拜登总统的愿景是建立美国电动汽车的供应链，作为民主党基础支持的气候政策的一部分。

但自国会通过了他的标志性的通胀削减法案以来的一年半时间里，一些世界知名的汽车公司——供应链中的关键参与者——发现自己处于一个不稳定的局面：生产来自美国及其自由贸易伙伴的电池的严格要求可能使它们在成本上失去竞争力。

正如我的同事马克·伯顿、杰里米·斯科特·戴蒙德、金希珍、克雷格·特鲁德尔和我所报道的，美国主导的电动汽车制造商特斯拉曾利用 规则中的临时开放 来囤积更便宜的电池，包括来自中国的电池。

特斯拉Model 3正在充电。摄影师：菲利普·帕切科/彭博社但美国财政部的指导方针现在有效地排除了北京。这使得寻找来自非中国供应商的价格实惠的金属变得更加困难。由于中国是电池关键材料的主要生产和加工国，这些指导方针可能会损害拜登发展国内电动汽车市场的主要目标。

但采矿公司和劳工工会希望加快国内关键矿产的生产，他们认为，如果继续允许中国补贴的材料和零部件持续流经供应链，美国将永远无法建立竞争市场。

电池采购要求是民主党参议员乔·曼钦的要求，他是通胀削减法案的关键投票人。对于汽车制造商来说，这对符合税收抵免资格的车辆至关重要，旨在使电动车对购买者更具吸引力（并使其对制造商更具盈利性）。

遵守要求将变得更加困难。预计到2027年，电池中的原材料要求将翻倍至80%，这将对拜登的宏伟计划产生重大影响，可能成败在此一举。

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观看和收听

今天在彭博电视台的权力平衡早间版节目中，主持人乔·马修和凯利·莱因兹采访了大西洋理事会中东项目高级研究员卡米尔·阿比特，谈论以色列对哈马斯的下一阶段战争。

在下午5点的节目中，他们与南卡罗来纳州前州长吉姆·霍奇斯讨论了该州周六的初选和尼基·哈雷在那里的竞选状况。

在奇异交易播客中，彭博的特雷西·阿洛维和乔·韦斯坦与电池材料公司Novonix的创始人兼首席执行官克里斯·伯恩斯讨论了扩大美国电池生产能力面临的财务和运营挑战。在iHeart、Apple Podcasts和Spotify上收听。

今日图表

美国各县平均周工资排名

华盛顿特区及其四个周边县位列前25名

来源：劳工统计局

注：2023年第三季度数据

生活在美国首都及其周边地区有其优势：根据劳工统计局今天发布的数据，美国马里兰和弗吉尼亚州华盛顿特区郊区的四个县中有四个位列美国平均周工资最高的25个县之列。劳工统计局将华盛顿特区本身视为一个县等同体，在2023年第三季度，其平均周工资为2159美元，同比增长1.4%。前三名由加利福尼亚县占据，其后是纽约县（曼哈顿）和华盛顿州的金县。— 亚历克斯·坦齐

接下来怎么办

众议院和参议院休会。参议院将于周一复工，众议院将于2月29日复工。

上周初请失业金申领人数将于明天上午8:30公布。

1月份现有住房销售数据将由全国房地产经纪人协会于明天上午10点发布。

南卡罗来纳共和党初选将于本周六举行。

密歇根总统初选将于2月27日举行。

超级星期二将于3月5日举行，包括15个州的初选。

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