这些是适合高里程美国司机的最佳电动汽车 - 彭博社

对于在家充电的电动汽车驾驶者来说，每天都是以满电“油箱”开始的，几乎不用担心需要给车电池充电。但对于那些无法定期充电的人，以及那些需要驾驶更长距离的人来说，在公共充电桩停留的时间尽量少是关键。

直到最近， 特斯拉公司 在美国拥有充电便利性的垄断地位。这家汽车制造商的 Model 3轿车 和 Model Y SUV 不仅提供了超长续航里程——不到5万美元就能行驶330英里——而且特斯拉庞大的充电网络使其车主独享美国三分之二的高速充电桩。对许多电动汽车购物者来说，公共充电桩的缺乏使得其他品牌的考虑被排除在外。

这种情况即将改变。大多数汽车制造商将在2024年开始获得对超过12,000个特斯拉超级充电桩的使用权限，这意味着购物者在选择电动车型时将有更多考虑的因素。他们可能会更加青睐美国市场上其他17款 电动汽车，这些车型的续航里程超过300英里（尽管只有其中三款售价低于5万美元）。

但选择电动汽车不仅仅是关于车辆在充电之间能行驶多远。同样重要但经常被忽视的是电池可以多快地充满。一些电动汽车可以在不到其他车辆所需时间的四分之一内增加100英里的续航里程——即使使用相同的充电桩。在这方面，特斯拉的统治地位也不再绝对。

为了评估充电速度，Edmunds的分析师最近在美国对数十辆车进行了测试，通过在高速充电桩上将它们的电池从10%充到80%。然后根据每辆车的实际行驶效率，确定了平均需要多长时间才能增加100英里的行驶里程。结果从 现代Ioniq 6的不到7.5分钟到 雪佛兰Bolt EUV的近35分钟不等（特斯拉的Model 3排名第六，为10.6分钟）。

“现在的对话已经超出了长期主导的范围，” Edmunds的洞察部门负责人杰西卡·考德威尔说。“现在涉及到续航里程、基础设施以及充电时间长短。”

一些电动汽车充电时间是其他的四倍

行驶100英里所需的平均充电时间

来源：Edmunds

注：需要高速充电器才能达到最大充电速率。

给电动汽车充电并不像往汽油箱里加油那么简单。首先，一些车辆可以接受更多的电力。例如，最新一代的超级充电器可以提供高达350千瓦的电力，但许多车辆 — 包括福特的野马Mach-E SUV和F-150闪电皮卡 — 的最大充电速率不到这个数值的一半。而且，当你插上充电器时，充电速率也在不断变化。随着电动汽车电池的充满，电子填充空隙变得更加困难，充电速度变慢，这是一个动态的过程，可以在充电曲线上绘制出来。而这个曲线也因车辆而异。最后，停留在充电器旁的时间受到车辆如何高效利用电池能量的影响。例如，根据Edmunds的测试，Rivian的R1S三排座SUV每英里使用的电力是特斯拉Model 3的两倍。所有这些变量对于那些无法在家中充电的人来说尤为关键。“当你面对更多的大众汽车买家时，他们会更多地依赖公共充电设施而不是在家中安装充电器 — 这时这些内容就变得非常重要了，” 考德威尔说。

为了更全面地了解哪些汽车最适合减少在充电站的时间，Bloomberg Green提出了一种简单的比较方法 — 让我们称之为总电池得分。它基于两个关键指标的相对性能：充电100英里所需的时间和车辆价格与总行驶里程的比率。我们将这个公式应用到Edmunds速度测试中评估的25辆车中的每一辆，重点关注每辆车的最便宜的长续航版本。（一些车辆尚未经过Edmunds的速度测试，包括特斯拉的Model X，因此被排除在排名之外。）

在这里，有一个明显的冠军适合寻找价格实惠且能行驶长距离的人： 现代Ioniq 6。它以43,565美元的价格提供361英里的续航里程，包括交付费用。它还在Edmunds测试中拥有最快的充电速度，仅需7.4分钟就能增加100英里的行驶里程。

电动汽车排名

“总电池得分”包括充电速度、续航里程和价格

来源：Bloomberg Green，Edmunds，EPA，汽车制造商网站

注：得分根据充电速度和价格/里程比的相对性能值确定。得分使用最便宜的长续航配置的建议零售价，加上订购和交付费用。一些车型，包括特斯拉Model X，未经过测试。

韩国汽车巨头现代和起亚在总电池得分排名中占据前三名，紧随其后的是特斯拉的Model 3、Model Y和Model S，在关键类别中得分一直很高。新款起亚EV9，一个外形方正的全尺寸SUV，拥有三排宽敞的座椅，跻身前十名，并且在其尺寸的车辆中独树一帜。

虽然总电池得分可以帮助进行高层次的比较，但有特定愿望清单的买家可能想深入了解细节。例如，如果成本不是问题，那么售价为105,500美元的梅赛德斯EQS SUV提供了不错的行驶里程和良好的充电速度。如果单次充电的最大行驶里程是您唯一关心的问题，那么Lucid Air系列无疑是最佳选择，最高行驶里程达到516英里。

为高里程驾驶者排名的电动汽车

减少在充电站停留时间的关键指标

来源：彭博绿色、爱德蒙兹、美国环保署、汽车制造商网站

注：每辆车显示长续航型号的基础价格，包括费用。排名由充电速度和价格/续航比的相对性能得分决定。

了解更多关于电动汽车：

• 美国人坚持要求电动汽车续航里程达到300英里。他们是对的
• 塞伯坦卡将考验美国的巨大政治分歧
• 美国汽车正在发展严重的重量问题
• 彭博绿色的电动汽车评级
• 特斯拉的价格下调之年暴露了传统汽车业的危机
• 特斯拉车主对马斯克失望了，但对他的车并未失望