充电一辆电动汽车需要多长时间？- 彭博社

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摄影师：Chris Kleponis/CNP充电一辆电动汽车需要多长时间？嗯，这取决于汽车本身……充电器的情况……有多少其他汽车也在使用充电器……电池一开始有多满……还有，对了，天气也很重要。

如果给汽油车加油是一个井字棋游戏，给电动汽车充电就像是三维国际象棋——或者是一个有10个字母的Wordle版本。

智利总统加布里埃尔·博里克为简化新投资的繁文缛节所做的努力将有助于该国在未来十年内将风力发电容量增加一倍以上，全球最大的风力涡轮机制造商估计。

维斯塔斯风力系统公司预计到2033年，智利将拥有约10吉瓦的风力发电能力，该公司南美洲南锥区域负责人安德烈斯·吉斯蒙迪表示。根据彭博新能源财经数据，这将大幅增加，因为到2023年底，该国已安装的风力发电容量约为4.8吉瓦。

该技术在该国的推广相对较慢，部分原因是获得许可的障碍，吉斯蒙迪表示。根据维斯塔斯的说法，在智利获得所有必要批准通常需要三到五年的时间，这是该地区其他国家的两倍。即使建设阶段开始，由于智利特定的限制条件，包括物流和港口容量，建设时间也会延长约50%，他说。

Andres Gismondi，Vestas Wind Systems A/S 南锥头来源：彭博社“近年来，获得许可变得越来越复杂，”Gismondi在一次采访中表示。

该国政府已经注意到这一点，并在今年早些时候宣布了两项单独的法案，旨在加快流程并改革环境批准系统。许多经济学家和分析师表示，智利不断增长的官僚主义已成为其经济增长的主要障碍之一，甚至创造了“许可学”这一短语来指代获得许可的漫长过程。

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根据BNEF数据，2023年底该国的风力装机容量约为太阳能部门规模的一半。随着太阳能电池板 价格下降，太阳能发电获益。尽管如此，Gismondi表示可再生能源应被视为互补而非竞争。他指出，在夜晚风力强劲的地区进行风力项目有机会，因为太阳能电厂无法在夜间发电。

为了使风力发电真正起飞，该国还需要建设更多输电线路，以更好地连接城市与风力资源丰富但遥远的地区，如巴塔哥尼亚，他补充说。自2019年社会动荡后电力价格冻结以来，以及当地社区的强烈反对，也阻碍了该行业的最近增长。

为了应对社区的抵制，Vestas 正在考虑安装更大的风力发电机，这些发电机可能会比多台小型涡轮机产生更多的电力，而且对环境影响更小，Gismondi 说。

“我们将来要在智利安装的涡轮机将会是现在的两倍大 — 而且更加安静，”他说。