通用汽车重新推出雪佛兰Bolt是一个惊喜-彭博社

雪佛兰Bolt。

摄影师：Emily Elconin/Bloomberg今年4月，通用汽车公司宣布将很快停止生产雪佛兰Bolt，看起来像是这款电动汽车的终结，其车主们经历了一年的有限行驶里程等待更换电池。

事实证明这款车将获得另一个机会。

首席执行官玛丽·巴拉透露了 下一代Bolt 的计划，将搭载通用汽车的Ultium电池。

这突然的复苏有点出乎意料。就在几个月前，公司宣布美国唯一的Bolt工厂将被改建为生产插电式皮卡。一直有传言称Bolt这个名字将加入Cutlass、Monte Carlo以及EV1等通用汽车公司已经停产的车型之列。这些名字从未因火灾风险召回，而通用汽车公司不得不在2021年因为一种罕见的缺陷而对一些Bolt电池进行召回。

2018年6月，Bolt在通用汽车总部外充电。摄影师：Jeff Kowalsky/Bloomberg通用汽车公司本可以为基于Ultium的紧凑车型选择任何名字。他们本可以使用Trailblazer或Trax，这是雪佛兰Equinox以下的两款车型，或者他们本可以想出一些新的名字。

相反，通用汽车将保留这个名称并对车辆进行更新。听起来，该公司将使用现有汽车的许多硬件，并通过Ultium电池组使其充满活力，以低成本和快速的方式推出新版本以投入生产。

通用汽车的季度收益电话可能不是公布这一消息的最佳时机。在那些非常丰厚的利润数字中，有一个与Bolt起火事故有关的7.92亿美元的费用。通用汽车召回了截至几年前已经售出的所有14.2万辆Bolt，电池合作伙伴LG Energy Solution承担了大部分费用。但由于通用汽车召回的车辆可能比必要的更多，并努力让客户满意，汽车制造商为一部分费用做出了补偿。

我理解通用汽车保留Bolt的理由。如果Firestone轮胎可以经受得住福特Explorer翻车危机，那么Bolt肯定可以从召回中恢复过来。Barra表示，Bolt的客户热爱他们的车，其中70%是通用汽车的新客户。此外，80%的Bolt车主仍然选择雪佛兰品牌，仅次于Corvette，甚至高于Silverado皮卡。通用汽车表示，无法生产足够多的Bolt来满足当前的需求。

当然，一些之前购买Bolt的客户可能不会回头，但这款车可以成功。为了做到这一点，通用汽车必须执行。凯迪拉克Lyriq EV的客户等待长达18个月才能交付，而公司解决生产问题和软件问题。Lyriq和GMC Hummer EV也有自己的召回。

通用汽车今年预计销售70,000辆Ultium车型，这一销量将分配给凯迪拉克和悍马车型，以及雪佛兰Silverado、Blazer和Equinox，还有BrightDrop货车。

生产正在逐步加速，通用汽车仍在努力解决瓶颈问题。最新问题出现在自动化设备供应商身上，这些设备将Ultium电池组装成模块。巴拉表示通用汽车正在派遣自己的专家提供帮助，她也亲自前去过。

Bolt品牌仍然能找到买家，而搭载Ultium电池将使其成为一款更好的汽车。但首先，通用汽车必须解决一直阻碍其电动车发展的问题。

新闻简报

• 大众汽车 在中国的小鹏汽车持有7亿美元股份。
• 一艘汽车运输船 在荷兰海岸附近起火。
• 英国将 坚持到2030年淘汰新的汽油车。

收益总结

• 保时捷警告零部件问题 将持续存在。
• 斯泰兰蒂斯提醒供应商 注意成本问题。
• 日产将 在雷诺电动车部门投资高达6亿欧元。
• 宁德时代的 利润飙升，受益于电动车热潮和锂价格缓解。

在你离开之前

奥斯陆Hammersborg广场的市政充电站。摄影师：戈姆·卡勒斯塔德/NTB Scanpix/Zuma Press挪威对电动汽车和充电基础设施的慷慨税收激励和补贴创造了世界上最成功的电池动力汽车市场。在五月和六月，超过96%的新乘用车购买为电动汽车或混合动力车型，去年特斯拉Model Y成为挪威历史上最畅销的车型。但挪威现在面临着前所未有的挑战：如何让公民摆脱刺激这一成功的甜头。尽管其经验表明，仅仅摆脱内燃机并不能完全解决一个国家的交通问题，但挪威的道路将对美国等国家具有指导意义，美国的通货膨胀削减法旨在加速向电动汽车的过渡。