Stellantis瞄准供应商削减成本，保护利润 - 彭博社

Stellantis NV通知其庞大的供应商网络，制造Jeep SUV的公司正在寻求更好的零部件交易，以保护其利润率。

首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯已经在工厂削减成本，表示供应商必须采取类似的措施，因为更便宜的中国汽车的涌入加大了制造电动汽车更具竞争力的压力。

零部件制造商应该审查“我们在自己工厂所做的事情，以便在他们这边取得进展，”塔瓦雷斯在Stellantis报告好于预期的上半年业绩后在周三的媒体电话会议上表示。

这些评论表明塔瓦雷斯正在采取积极步骤重塑Stellantis的供应链，面临着比亚迪股份有限公司和特斯拉公司等竞争对手的激烈竞争，后者在需求疲软的情况下大幅降低了价格。塔瓦雷斯没有降低车辆价格的计划，而是在挤压生产成本，并表示在美国可能会有更多的裁员。

在意大利，Stellantis正在裁员，最近被指责节约清洁工作。在美国，它一直在向大量员工提供买断协议，并关闭了一家Jeep工厂。

与此同时，Stellantis正在投入300亿欧元用于电动汽车和软件，并与英飛凌科技、恩智浦半导体和高通等公司达成协议，以帮助避免半导体可能出现的短缺。它还在采取矿业公司的股权，并签署了直接获取锰和镍等原材料的协议。

今年早些时候，首席技术官Ned Curic吹捧Valeo SA作为一个供应商的例子，该供应商在近年持续的供应链中断中努力控制成本，同时保持产品的流动。他警告说，并非所有供应商都像这样可靠，补充说一些供应商可能无法度过艰难时期。

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Tavares表示，由于向电动汽车的昂贵转变，Stellantis可能需要进一步调整其在欧洲和美国的工业布局，这是其最大的利润来源。法国和意大利政府正向Stellantis施加压力，要求其在当地生产更便宜的汽车，以保持这些市场的就业岗位。

周三，尽管欧洲高昂的生活成本危机正在削弱对欧洲高价电动汽车的需求，但Stellantis对今年余下时间的前景持乐观态度。

已经实施的成本削减帮助公司在上半年达到了14.4%的调整后营业利润率，超过了分析师预测的12.2%。

Tavares还指出，欧洲的物流问题在数千辆被困停车场后已基本解决。数千辆汽车被困在停车场。

“我们仍然有一些事情需要在八月份解决，特别是清理我们的一些停车场中的积压，那里的客户仍在等待一些汽车，”Tavares在媒体电话会议上说。