德国汽车制造商警告称，欧盟关于英国脱欧后电动汽车贸易的谈判将会艰难 - 彭博社

德国的汽车行业游说团体警告称，与欧盟重塑英国和欧盟之间的贸易规则将面临艰难的讨论，这些规则可能会使电动汽车变得更加昂贵。即将生效的贸易规则规定，从明年开始，电动汽车价值的45%必须在英国或欧洲其他地方采购，以避免征收10%的出口关税。根据代表大众汽车和宝马等公司的VDA游说团体称，该行业将无法满足这一门槛，因为欧洲的电池供应链仍在逐步扩大。

“我们这里没有足够的电池来满足这些规定，”VDA主席希尔德加德·穆勒在接受彭博电视采访时于周三表示。“我们正在进行艰难的谈判，并努力告知相关后果。”

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包括斯泰兰蒂斯NV和梅赛德斯-奔驰AG在内的汽车制造商已经警告称后脱欧贸易安排的不利影响。英国最大的汽车制造商尼桑汽车公司表示，在这些规则生效后，在英国组装汽车可能会变得过于昂贵。尽管英国是重要的汽车出口国，但也是欧盟制造汽车的一个利润丰厚的市场。

伦敦已要求将后脱欧贸易与合作协议的条款延期至2027年，届时瑞典和德国设有工厂的Northvolt AB和Contemporary Amperex Technology Co.等电池制造商将开始大规模运营。

欧洲汽车制造商协会，另一个行业团体，估计总部位于欧盟的公司将在2024年至2027年间支付43亿欧元（47亿美元）的关税，并且销售额将受到影响，总干事Sigrid de Vries告诉《金融时报》。

上个月，几位了解谈判情况的欧盟官员表示，迄今为止还没有取得重大突破，此前英国商务和贸易大臣Kemi Badenoch表示即将解决问题的评论。