英国预计很快将达成新的脱欧协议，涉及汽车工厂规定 - 彭博社

英国和欧盟将“很快”宣布解决脱欧后贸易规则的方案，汽车制造商警告可能导致工厂关闭，商务和贸易大臣肯尼·巴德诺克说。

“这不是英国的问题，这是欧盟和英国的问题。双方都要解决，”巴德诺克在多哈卡塔尔经济论坛的间隙对彭博新闻的经济和政府负责人斯蒂芬妮·弗兰德斯说。周二说。“我们应该很快就会看到答案。”

彭博此前曾 报道 英国正在游说欧盟推迟引入本地制造要求，即所谓的原产地规则，这些规则将于明年生效。英国已将消除这一悬崖边缘列为最近与布鲁塞尔谈判的重点之一。

规则规定，从2024年起，电动汽车价值的45%必须在英国或欧洲其他地方采购，以避免征收10%的出口关税 — 这对在国外销售汽车的英国汽车制造商来说是一种负担。包括斯泰兰蒂斯NV在内的汽车制造商表示，原材料成本上升和英国电池供应不足使他们难以遵守规则并保持盈利。

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脱欧贸易协议将于2025年进行审查，双方“正在寻求在此之前可以做些什么，”巴德诺克说。她建议，鉴于包括俄罗斯在乌克兰的战争在内的全球发展，协议的某些方面需要进行改变。

“我们已经实施的许多措施在当前形势下都行不通，”她说。“我们必须尽可能灵活。”

脱欧后的规定是英国汽车行业面临的日益增长的挑战清单的一部分，去年该国的汽车产量减少了近10%。英国一直在努力吸引重要投资，而一些制造商已经将产量转移到其他地方。

英国汽车制造商因政府“缺乏行动”而受到伤害，但可以通过减少与欧洲的贸易，转而寻求包括美国和中国在内的国家，来重建竞争力，安迪·帕尔默（Aston Martin的前首席执行官）周二在英国议会委员会上说。他表示，脱欧为英国汽车工业提供了“迎头赶上的机会”。

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在卡塔尔经济论坛上，巴德诺克证实政府正在制定所谓的先进制造计划 —— 这也是由彭博社之前报道的 —— 旨在留住英国的汽车制造商。之前报道。

她说，这项战略“应该是一种帮助我们更好地整合 —— 不仅是支持，还有更简化的政策 —— 以确保这个行业生存下去的方式。”

她还表示，她希望捷豹路虎的母公司塔塔集团会选择英国而不是西班牙作为其电池工厂的地点。“我们正在尽一切努力表明英国是最佳投资地点，”她说。

宝马去年表示将把电动Mini掀背车的生产从英国牛津转移到中国。本田汽车公司在2021年关闭了其位于斯温登的汽车工厂，使英国仅剩下四家主要制造商：捷豹路虎，日产汽车公司，宝马和丰田汽车公司。

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