生物燃料混合配额在美国环保局决定后将提高，此前经过游说 - 彭博社

生物柴油、柴油和普通汽油泵。

摄影师：肖恩·加拉普/盖蒂图片社拜登政府计划在下周最终确定年度配额时，适度增加必须混入全国燃料供应的生物柴油量。

尽管最终目标预计会高于今年最初提出的 28.2 亿加仑的要求原始提议，但据知情人士透露，这些目标不太可能达到生物柴油生产商所寻求的更高数量，这些人要求不透露姓名，因为讨论仍在进行中。

环境保护局应在 6 月 14 日前根据与乙醇倡导组织 Growth Energy 达成的法院和解发布生物燃料混合配额。为了满足最后期限，环保局已经放弃了一个有争议的提议，即通过奖励汽车制造商进行一些电动汽车充电来扩大该计划，并计划单独推进该倡议。

可再生柴油——由作物和动物脂肪制成——被誉为减少难以电气化的重型道路运输中碳排放的最佳解决方案。

去年 12 月，环保局提议要求 2025 年可再生燃料达到 226.8 亿加仑，其中包括多达 152.5 亿加仑的传统基于玉米的乙醇，高于 2022 年的 208.7 亿加仑。对于 2023 年，环保局提议要求 28.2 亿加仑的生物柴油，高于 2022 年的 27.6 亿加仑。

生物柴油倡导者表示，低估了该行业的潜力，并花费了数月时间游说美国环保署和白宫官员，以每年增加5亿加仑的要求。一位人士表示，生物柴油游说者仍在努力鼓励提高这一数字。

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数十家农业和生物燃料公司在一封周四致给乔·拜登总统的信中表示，“提议的数量根本无法为现有生产和可用的燃料提供足够的市场空间，以帮助众多行业减少其运输碳足迹。”他们表示，鉴于2023年1月至4月国内生物柴油和可再生柴油产量已比去年同期高出30％，美国环保署可以有信心提高要求。

拜登政府反过来悄悄地为增加做好了准备。

在美国环保署努力完成其配额计划的同时，美国农业部提供了数据，显示有足够的大豆油、菜籽油和其他原料来支持美国生产的激增。

官员们还仔细研究了有关新的和已宣布的生物柴油和可再生柴油生产能力的信息，这进一步确保更高的配额可以实现，即使通货膨胀对该行业造成了阻力，人们说。

EPA代表在措施正在跨机构审查期间拒绝发表评论。