里斯本禁车令限制了市中心的过境交通 - 彭博社

司机们在接下来的三个月内将无法穿过里斯本市中心。

摄影师：Viola Lopes/picture alliance通过Getty Images

本月，里斯本将成为最新一座禁止车辆穿行市中心的欧洲城市。

这项计划将于4月26日开始为期三个月的试行期，将禁止汽车驶入里斯本市中心（但不包括驶入）。*到）*里斯本市中心的核心区域。在此之外的更大区域将禁止大多数超过3.5吨的车辆进入，包括旅游巴士，但不包括所有形式的公共交通工具，时间为上午8点至下午8点。在这些区域实施后，试图穿越城市的汽车将被引导至里斯本市中心稍外的一条半圆形主要道路，这将成为事实上的环城公路。尽管该计划不会完全禁止汽车，但可能会显著减少葡萄牙首都历史中心的交通流量。

显示里斯本即将实施的交通区域的方案。红色区域禁止穿行车辆，黄色区域在白天禁止较重的车辆。蓝线显示了车辆绕过市中心的推荐路线。来源：里斯本市政府这些变化正在以一种略带试探、低调的方式发生——里斯本交通副市长Anacoreta Correia强调，该计划“是动态的，没有明确的结束时间，并将随着工程的完成进展而变化。”这些区域的设立是有理有据的，即使是最狂热的私家车爱好者也可能会认同。今年夏天，里斯本市中心正在进行大规模的主要建设工程，包括地铁延伸将建造两个新站点，安装新的雨水排水沟以防止沿海区域的洪水，重新铺设道路以及下水道工程。这些综合性的干扰可能会导致道路拥堵，尤其是如果交通继续像往常一样流动。

空气中仍然有一种更大的变化感，超出这种短期务实主义本身可能表明的范围。该市表示，至少有一些措施将永久保留，白天重型货车的禁令几乎肯定是永久性的。里斯本目前的地铁延伸工程也将在不久的将来继续进行，这意味着该市今年夏天面临的中心道路系统的干扰可能会持续下去。

正如一些葡萄牙交通专家所指出的，这项计划还可以帮助里斯本实现2030年成为碳中和的挑战目标，这一目标曾由里斯本市长卡洛斯·莫埃达斯在担任欧盟研究、科学和创新专员时积极提倡。该市是122个欧盟城市中承诺实现这一目标的城市之一。

无论里斯本目前的建设是否是政策变化的借口，它们并没有使该市成为禁车政策的先锋。 巴黎 和 阿姆斯特丹 已经在采取措施禁止市中心的过境交通，而伦敦长期以来一直通过拥堵收费对市中心的过境交通形成了强有力的威慑。在欧洲主要城市中，看起来驾驶穿越中心城区前往其他地方的习惯很快就会成为过去。