Lyft任命David Risher为首席执行官，联合创始人Logan Green辞职 - 彭博报道

Lyft公司股价上涨，公司任命David Risher为新任首席执行官，取代联合创始人Logan Green，为潜在的出售铺平道路，因为这家叫车公司在与更大的竞争对手Uber Technologies Inc.竞争中陷入困境。

Lyft在周一的一份声明中表示，Green和联合创始人、现任总裁John Zimmer将在与公司合作超过十年后退出日常运营，但仍将留任董事会成员。57岁的Risher自2021年以来一直是Lyft的董事会成员，在此之前曾担任Amazon.com Inc.的产品负责人以及Microsoft Corp.的总经理，然后创立了自己的初创公司Worldreader。他将于4月17日接任。

彭博智库分析师Mandeep Singh写道：“这一决定表明，考虑到运营挑战与更大竞争对手Uber之间的差距，Lyft处于艰难的竞争地位。”“在面临现金燃烧和市场份额损失的风险的情况下，我们认为Lyft可能会探索包括出售在内的战略选择。”

周二纽约证券交易所开盘前，Lyft的股价在盘前交易中上涨约5%。今年迄今为止，Lyft的股价下跌约13%，在2022年暴跌74%。

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成立于2012年，比其总部所在地的竞争对手早三年，总部位于旧金山的Lyft在Uber的边缘化越来越明显，根据彭博第二度量数据，截至去年12月底，Uber占美国消费者共享乘车销售额的74%，而Lyft占26%。在共享乘车需求暴跌的疫情期间，Uber受益于扩展到食品和饮料配送领域。

它还在2021年经济重新开放时期，通过激励措施和奖金吸引司机，因为工人严重短缺。与此同时，Lyft从大流行中恢复的速度较慢，司机短缺导致顾客面临高价格和长等待时间。根据YipitData的数据，按每英里计算，Lyft的车费比2019年高出31%，而Uber的则高出20%。

在周一的一次采访中，Risher表示Lyft不会很快成为一家食品配送公司，并对核心的乘车叫车业务模式有“坚定的信念”。Risher在采访中说：“我们将非常努力地专注于客户。当你打开应用时，我们不会在价格上输。我们将确保我们的服务水平提高。我们将在短期内真正专注于基础。”

今年1月，Lyft降低了基础乘车价格，以跟上Uber的类似举措，分析师担心这一举措将侵蚀任何盈利的机会。去年，该公司提高了乘客直接支付的服务费，以支付更高的保险成本。预计这些费用将继续上升。Zimmer在2月份表示，Lyft愿意承担利润损失，而不是让乘客承担这一负担。

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Lyft已经努力削减成本，去年裁员超过700人。上个月，该公司预测当季利润大幅下降，导致其股价暴跌。 Lyft的收益与竞争对手Uber形成鲜明对比，后者在第四季度看到乘车预订量飙升31%，首次超过了自大流行以来的送货预订量。

为了增加客户留存率，该公司努力扩大其订阅产品Lyft Pink，并与Grubhub合作，为会员提供食品配送平台的免费订阅。 Lyft还在去年推出了一个广告单元，以获取更高利润的收入，这是其他即时平台，包括Uber、Instacart Inc.和DoorDash Inc.等公司已经实施的策略。

“所有创始人最终都会找到合适的时机退下来，找到合适的领导人带领公司向前发展，” Green在声明中说道。“David具有领导Lyft走向未来所需的能量、雄心和经验。”在一篇博客文章中，Green表示他将花更多时间与家人在一起，并探索新的方法来保护地球。

分析师和投资者对管理层的变动表示欢迎，认为这是Lyft探索过去避开的机会的开端，比如国际扩张和食品配送。但CFRA研究分析师Angelo Zino表示，他怀疑Lyft在美国的市场份额损失不会“很快”扭转。

“这是应该在去年发生的正确战略举措，”Wedbush Securities的分析师写道。随着这一变化，“Lyft现在所有选项都在桌面上，包括在新CEO的席位上进行潜在的出售。”

在一份公司文件中，Lyft表示将向Risher支付年薪72.5万美元和325万美元的签约奖金。