供应链最新消息：特斯拉新的超级工厂对墨西哥至关重要 - 彭博社
Juan Pablo Spinetto
世界上没有比最近形成的更不寻常的男性友谊更多的了埃隆·马斯克 — 全球第二富有的人 — 和安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔，这位墨西哥总统自称非常朴素，从未使用过信用卡。
这种奇怪联系的起源是特斯拉决定进入墨西哥市场，建立一个新的电池生产设施 — 公司称之为吉加工厂 — 该工厂将建在靠近德克萨斯边境的工业枢纽蒙特雷附近。
众所周知的民族主义领袖AMLO称赞公司的决定证明墨西哥是“如果不是第一，也是三个外国投资机会最多的国家之一。”
他可能是对的。
总统从不羞于表达自己的观点，但不得不搁置他对该国北部地区水资源短缺的公开担忧，并接受马斯克将在AMLO不希望的地方建造特斯拉工厂。
对于这位左翼领袖来说，这是一个微不足道的代价，与看到墨西哥进入电动汽车生产时代的好处相比，这个代价微不足道。
特斯拉，尽管肯定收到了其他政府的诱人提议，但选择墨西哥作为下一个项目的地点 — 尽管AMLO在精英圈引起的恐惧 — 应该被视为墨西哥制造业的毕业时刻。
拉丁美洲第二大经济体的商业领袖们庆祝投资公告，就像庆祝世界杯冠军一样。
权衡风险
在后疫情时代，墨西哥的制造业优势已经超过了诸如政治动荡、安全问题、脆弱的法治和能源民族主义等对跨国公司的威慑。
“坦率地说，我们没有预料到在当前政府任期内会有数十亿美元的投资。因此，这证明尽管存在一些瓶颈和限制，公司仍然认为墨西哥具有吸引力，”巴西银行经济学家罗德尔福·拉莫斯在一份研究报告中写道。“这将对其他公司产生吸引力，包括汽车零部件供应商考虑将墨西哥作为生产需求的地方。”
当然，地理位置和地缘政治在这一繁荣中扮演了重要角色。
随着中国与美国展开新的冷战，俄罗斯可能被孤立多年，许多公司正在从亚洲和欧洲转移到墨西哥，以利用美墨加贸易协定的好处，并免税出口到美国市场，这个过程被称为近岸外包。
从某种程度上来看，墨西哥的工业园区已经几乎全部占满，挑战在于找到可靠的电力供应的空间。
- 墨西哥工业园区入驻率创历史新高，靠近转移生产热潮
但特斯拉进入墨西哥也告诉我们另一件事：这个国家已经从为低附加值供应链提供服务的热点地区发展成为一个工业强国，能够为全球市场生产奥迪Q5和电动野马。
去年，墨西哥出口了价值5780亿美元的商品，其中88%是从电话到电视和游艇等制造商品。这些贸易大部分是与美国进行的，表明两国经济的相互依存正在增长。
看看墨西哥在社会指标上的疲软表现，很容易将这一切视为热闹。工业化进程并没有将这个国家带入发展和福祉的下一个水平。但这更多地与政治和糟糕的政策选择有关，而不是工业体系的实力和能力。
正如特斯拉的进入所暗示的那样，墨西哥制造商起飞的时刻已经到来。
—Juan Pablo Spinetto 在墨西哥城
图表领域
供应链恢复正常
纽约联邦储备银行的全球供应压力指数在二月份降至正常水平以下
来源：纽约联邦储备银行
*标准差值
压力减轻 | 纽约联邦储备银行表示，全球供应链已经恢复正常，这是自2019年8月以来首次达到负值。纽约联邦储备银行的全球供应链压力指数在二月份为-0.26，达到负值领域。零代表历史平均值，任何方向的变化都标志着与该趋势的标准差值。最大的干扰将该指数推高至2021年12月的4.31的峰值。
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