供应链最新动态：在贸易萧条中，“必要”工人面临考验 - 彭博社

Brendan Murray

被誉为“必不可少”的工会物流工人在大流行期间处理激增的需求，现在将要发现这种荣誉是否仍然适用，因为他们正要为更高工资而抗议，而全球贸易放缓恶化。

根据世界贸易组织最新的预测，明年贸易增长将急剧减弱，预测2023年仅增长1%，而之前的预测为3.4%，今年的估计增长为3.5%。这可能会削弱几个月前有组织劳工在前景不那么黯淡时提出要求时所拥有的影响力。

在英国，利物浦港的码头工人今天开始为期一周的罢工，由联合工会组织，港口所有者皮尔港口已经威胁罢工者将被裁员，称港口处理的集装箱数量“明显恶化”。（点击这里阅读完整报道。）

在美国，近12000名工会铁路工人中的大多数投票反对上个月部分由乔·拜登总统斡旋达成的临时劳工协议。此举发生在美国商品进口下降以及其他经济困境迹象出现之际。（阅读更多这里。）

来源：美国国家零售联合会/哈克特协会在南非，该国港口和货运铁路运营商的罢工正在加剧，威胁着商品出口和生产。Maersk已经启动了 应急计划，并表示昨天“很难预测罢工的严重程度和持续时间，情况仍然非常动荡。”（这里是最新消息。）

在法国，由于工会计划延长该国最大炼油厂的罢工，司机们面临着更多的燃料短缺问题，导致该国近三分之一的加油站供应不足。（完整报道在这里。）

对于工会来说，仍然飙升的通货膨胀率和更为黯淡的商业活动前景似乎会带来特殊挑战，因为他们主张要求获得两位数的工资增长。然而，迄今为止，劳动力市场仍然保持紧张：

  • 英国的失业率意外下降至1974年以来的最低水平，因为人们在8月份的三个月内以创纪录的速度退出劳动力市场
  • 美国雇主在9月继续稳健地招聘，而失业率意外地回到历史低点

本周，随着世界经济的管理者们聚集在华盛顿参加国际货币基金组织和世界银行的年会，一系列新的预测正涌现。

随着这一盛会的拉开帷幕，官员们已经在警告全球经济衰退的风险正在上升，因为发达经济体放缓，更快的通胀迫使美联储继续加息，增加了发展中国家的债务压力。

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—布兰登·默里 在伦敦

图表领域

更贴近家门口

更多总部位于美国的制造业高管正在将业务重新回流本土

来源：Kearney

更好，但更昂贵 | 当迈克·纽曼今年早些时候开始听到有关美国西海岸港口因劳资谈判而出现延误的警告时，由于供应链混乱的威胁“成为我们的最后一根稻草”。 因此，总部位于纽约的Returnity Innovations的首席执行官迈克·纽曼将约三分之二的可重复使用运输袋和箱子的生产从中国转移到墨西哥，以减少通过洛杉矶和长滩港口拥堵的码头流动的商品数量。（点击 这里 阅读完整故事。）

今日必读

  • 过山车一般的一年 | 马士基正在经历其118年历史中最伟大的一年或十多年来最糟糕的一年，这取决于你是看其利润还是股票表现。
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  • FriteWaves | 哥伦比亚政府周一启动了一项仲裁程序，旨在解决与欧盟关于冷冻薯条的世界贸易组织纠纷。

在彭博终端

  • 即将到来的火车 | 据彭博法律称，上个月困扰拜登政府的铁路罢工威胁尚未解除，全国范围内的中断可能性仍然非常真实，根据美国劳工联合会基础设施专员格雷格·雷根的说法。
  • 交付结果 | 彭博智库表示，德国邮政的多元化业务模式和强大执行力正在帮助该公司应对不断变化的条件，加上货运和供应链领域的实力。
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