欧盟议员维持2035年禁止新的内燃机汽车 - 彭博社

在比利时布鲁塞尔的罗伊大街上的交通。

摄影师：贾斯珀·朱宁/彭博社巴塞罗那一座住宅公寓楼顶上的太阳能电池板。

摄影师：安赫尔·加西亚/彭博社德克萨斯州门托尼附近一片田地上的天然气火焰。

摄影师：布朗特·维特彭/彭博社欧盟朝着强制汽车制造商停止销售新汽油车的目标迈进，议员们支持了从2035年起禁止内燃机的计划，以帮助保护气候。

议会成员否决了一项修正案，该修正案将允许2035年后新车辆排放一些汽车尾气。此举符合委员会提出的到那一年实现100%减排的提议。这次投票现在为今年晚些时候与成员国进行谈判，确定法律最终形式铺平了道路。

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欧洲最受欢迎的旅游目的地之一 不喜欢游客 — 或者至少你会从巴塞罗那一些不友好标语的涂鸦中得到这样的印象。

这座城市现在有一个计划，可以缓解一些旅游恐惧症，同时也有助于适应气候变化。

巴塞罗那市政厅推出了一项新战略，将1亿欧元（1.08亿美元）从其旅游税中提取出来 - 这是旅行者在酒店账单底部看到的费用 - 用于在国有学校安装热泵和太阳能电池板。

利用这笔税款来获得明显的、长期的绿色效益，可能会改变城市客人带来的干扰的看法。巴塞罗那，这座拥有160万人口的城市，每年接待约700万游客，这些游客给已经紧张的服务带来了压力，比如垃圾清理。为了应对这一情况，当地政府对每个在该市过夜的人收取2.75欧元（3美元）的旅游税，并将于4月1日将其提高至3.25欧元（4美元）。

“到目前为止，我们已经将这些税款用于补偿游客对城市的影响，包括清洁服务、安全和公共交通，”巴塞罗那经济和旅游促进负责人Jordi Valls说道。“今年我们决定更进一步，将税款用于从气候角度出发为公共服务提供资金支持。”

巴塞罗那的巴塞隆内塔海滩在2021年8月挤满了海滩人。摄影师：安赫尔·加西亚/彭博社坐落在地中海岸边，随着全球变暖，巴塞罗那的气候正在迅速变化。近年来，这座城市变得更加炎热和干燥，当局在本月早些时候宣布了一场水资源紧急状态，这是有记录以来最严重的为期三年的干旱。

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高温和持续时间更长的热浪迫使市政厅设立气候避难所，供人们在7月和8月降温。但是，在6月和9月学期期间的升温正在使儿童——以及他们花费大量时间的教室——成为一个新的焦点。

巴塞罗那希望通过旅游税基金，在2029年之前在总共170所学校安装由屋顶太阳能供电的空调系统。在可能的情况下，旧的、污染的燃气锅炉将被热泵替换。

“气候变化正在影响我们的孩子和我们的学校——我们的基础设施——已经不再适用了，”瓦尔斯说。“学校项目大大改善了作为公共服务的教育，同时减少了二氧化碳排放。”

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当局计划在学校建筑物上铺设181,000平方米（1.9百万平方英尺）的太阳能电池板。由于这可能会产生比这些设施需要的电力更多，官员希望邻居和其他附近的公共建筑利用这些剩余电力，降低电费，并为他们提供清洁能源。

巴塞罗那的计划可能为其他欧洲城市提供了一个蓝图，这些城市也在应对气候变化和游客激增的问题。在意大利，威尼斯在2023年收取了3700万欧元的过夜游客税，酒店向客人收取1至5欧元不等。目前，现行法规要求该市将这些资金投入直接和间接与旅游业相关的服务和项目，包括每天都会被成千上万游客涌入的市中心巡逻的安保人员。

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威尼斯的 旅游税也用于支持传统文化活动，比如7月的救赎主节庆典，当时各种船只会绕行圣马可广场，以及保护城市的环境和艺术遗产，比如标志性的费尼斯歌剧院和戈尔多尼剧院。

2023年4月，划船员在威尼斯的运河上运送游客。摄影师：Andrea Merola/Bloomberg由于日游客不需要支付现有的过夜游客税，从4月25日开始，该市将在春夏繁忙的日子向他们收取新的5欧元白天费用。入场费旨在减少大规模旅游的负面影响，有助于保护城市的遗产。

“2025年，我们计划利用部分资金来减少居民的废物税，这是因为每天来这里的游客数量很多，税收非常高，”城市预算顾问米歇尔·祖因说。“其余的资金将用于整个威尼斯的维护工程。”

巴黎，欧洲最受欢迎的城市，自1月1日起将旅游者在更广泛的法兰西岛地区的过夜税增加了200%。这意味着现在住在一星级酒店的游客每晚支付每晚2.60欧元，而住在更豪华的地方则每晚支付14.95欧元，相比之下，改变之前分别为0.80欧元和4.60欧元。

政府预计今年将收集超过所需的2亿欧元，用于交通升级，例如在2024年夏季奥运会之前，进行多条地铁和火车线路的延伸，该奥运会被宣传为史上最环保的比赛。它还计划拨出约1100万欧元用于创造和维护绿色空间。

2023年9月，巴黎埃菲尔铁塔附近奥运倒计时钟的游客。摄影师：Andrea Mantovani/Bloomberg与此同时，在巴塞罗那，不是每个人都相信旅游税的新计划足以抵消额外游客带来的影响。

每年游客涌入这座城市带来的数百万欧元可以做更多事情，巴塞罗那市议会成员、巴塞罗那大都会区气候行动副主席Janet Sanz表示。她说，税收的一大部分仍然用于通过旅游展会和活动推广这座城市，而这些钱最好用于新的自行车道和绿地的扩建。

“没有必要推广一个如此著名的城市，”Sanz说。“每个人都想体验‘巴塞罗那体验’。”

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