庞巴迪夹在波音和一个非常困难的境地之间 - 彭博社

摄影师：尼古拉斯·埃科诺穆/NurPhoto通过Getty Images在庞巴迪公司获得来自魁北克（以及魁北克养老金基金）25亿美元的救助不到两年后，这家飞机和火车制造商再次在寻求资金。

这家资金紧张的公司，其旗舰C系列商用飞机项目最近遭遇了巨额美国关税，希望将其航空航天业务的一部分变现，彭博新闻报道。这些讨论可能导致庞巴迪的Q400涡轮螺旋桨和CRJ区域喷气机部门的出售，空客公司被认为是潜在的买家之一。

彭博商业周刊谁认为中国不是经济强国？中国2024年印刷杂志复兴家得宝的12英尺骷髅催生了一个巨型万圣节装饰行业加利福尼亚州的新经济正在缓慢扎根于木材行业直到现在，庞巴迪管理层传达的信息是，其再融资、筹款和裁员的努力已经“降低了风险”并确保了扩张所需的流动性。因此，在其竞争对手波音引发的C系列贸易争端之后，庞巴迪认为可能需要出售更多资产，这令人担忧。看看庞巴迪的财务状况就明白原因了。

考虑自由现金流。庞巴迪多年来一直在大量流失现金，部分原因是C系列的延误和成本超支。分析师预计这种情况要到2018年才会停止。

现金消耗

自2010年以来，庞巴迪已经消耗了超过70亿美元的现金

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2017年和2018年为估算数据

持续的现金消耗意味着来自魁北克的资本注入的缓解1508145251277并没有你想象的那么大。资产负债表仍然有些混乱。

防御薄弱

庞巴迪的财务负债远超其现金持有量，并且其净资产为负

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截至6月30日的数据。

确实，庞巴迪并没有面临立即偿还债务的压力，但到十年末，再融资的需求会增加。该公司寄希望于C系列飞机以及更多大型商务喷气机的销售来帮助偿还债务。1508150311700

挤压即将到来

庞巴迪在2019年前没有重大到期债务。然后情况会变得更加困难

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不包括循环信贷和信用证设施

与此同时，高杠杆带来了代价：庞巴迪的利息成本在过去12个月中超过了其调整后的营业利润。虽然它在12月成功再融资了14亿美元的五年期债务，但不得不提供8.75%的票息。

出售一些航空航天资产将简化这个庞大的企业集团，并为庞巴迪的财务提供一些喘息空间。但以合理的价格找到买家可能会很困难。庞巴迪的支线喷气机和涡轮螺旋桨飞机订单最近并不好。该公司在2015年对CRJ1000进行了2.4亿美元的减值。

此外，出售业务（或股权）可能会减少用于偿还其巨额负债的盈余池。换句话说，庞巴迪陷入了波音和困境之间。

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