加拿大经济开始在特朗普的关税下承压 - 华尔街日报

Vipal Monga

2025-11-07

239斯特兰蒂斯将吉普指南者的生产从安大略省布兰普顿工厂迁至伊利诺伊州。劳拉·普罗克特/彭博新闻多伦多—特朗普的关税开始对加拿大经济造成重大影响。

美国的第二大贸易伙伴正面临衰退，失业率已上升到近十年来最糟糕的非疫情水平，商业投资也停滞不前。这个将四分之三出口送往美国的国家，已证明对特朗普对汽车、钢铁、铝和木材的关税特别脆弱。

总理马克·卡尼表示，美国的贸易战将对加拿大经济造成永久性损害，长期降低增长。

特朗普的贸易政策对加拿大制造业中心的影响最为明显，这是一条从魁北克市延伸到安大略省温莎的740英里走廊，正好位于底特律对面。安大略省和魁北克省拥有超过33,000家制造企业，正遭受重创。

上个月，斯特兰蒂斯决定将吉普指南者的生产从安大略省布兰普顿迁至伊利诺伊州，理由是对在加拿大制造的汽车征收25%的关税。阿诺德·布兰科是斯特兰蒂斯组装厂的3,000名工人之一，自2023年以来一直处于长期失业状态，等待工厂完成改造，以便公司能够在那里生产吉普汽车。现在，他们面临着永久失业的前景。

“这真是个噩梦，”布兰科说，他64岁，在工厂工作了38年。“特朗普让整个事情变得复杂。”

布兰普顿，一个拥有79万人口的城市，将不得不应对不仅失去这些工作的后果，还要面对对汽车零部件供应商和其他为社区服务的企业如餐馆的影响，市长帕特里克·布朗说。

“这真是个重击，”他说。

加拿大人口最多的省份安大略省的失业率在九月份为7.9%，高于全国7.1%的失业率。汽车制造中心温莎的失业率超过11%。根据安大略省财政问责办公室的报告，该省的国内生产总值预计今年仅增长0.9%，明年增长1.0%。

根据BMO经济学的报告，魁北克，拥有大型钢铁和铝冶炼厂以及雇佣超过80,000人的纸浆和造纸及林业产业，预计今年仅增长0.6%，明年增长0.9%。

美国对铝的关税打击了魁北克的大型铝工业。位于魁北克萨拉贝里-德-瓦利菲尔德的铝挤压厂。格雷厄姆·休斯/彭博新闻加拿大的制造业出口几乎全部销往美国，八月份比特朗普实施新关税前的二月份下降了15.6%，加拿大制造商和出口商行业协会的主席丹尼斯·达比说。自二月底以来，该行业失去了35,000个工作岗位，而商业投资停滞不前。他说，只要贸易不确定性持续，几乎没有公司愿意投资现有工厂或开设新工厂。

“加拿大现在处于一个不太好的位置，”他说。

加拿大工业的低迷对整个经济造成了压力。根据最近的经济合作与发展组织（OECD）预测，加拿大在2026年的预计增长率为1.1%，在38个国家中排名第30，而该预测为成员国预计的平均增长率为1.5%。

加拿大银行行长蒂夫·麦克勒姆上个月表示，关税战争“摧毁了这个国家的一些产能。”中央银行降低了利率并发布了“非常温和增长”的预测。经济在第二季度萎缩了1.6%，而此后的几个月反弹乏力。

调整经济以适应更加保护主义的美国并不容易。自1987年前总统罗纳德·里根与前总理布赖恩·穆尔罗尼达成的加拿大-美国贸易协议开启自由贸易时代以来，加拿大的工业与美国的联系逐渐加深。

“我们从在加拿大拥有自己的小型美国工业基础以服务加拿大市场，变成了只是更大北美市场的一部分，”达比说。“将制造能力重新带回加拿大需要大量的时间和资本。”

卡尼在周二承认了这一点。他的政府提出了一项联邦预算，计划在未来五年内投入大约2800亿加元的资本支出和税收激励，等于近2000亿美元，以促进对加拿大经济的投资。

加拿大政府的新支出计划将使加拿大的赤字达到金融危机以来的最高水平。

这样的措施是必要的，以支持那些对推进项目感到不确定的公司，林纳玛（Linamar）总裁吉姆·贾雷尔（Jim Jarrell）表示。林纳玛是一家总部位于安大略省圭尔夫的汽车零部件和工业设备制造商。该公司在北美雇佣了33,000名员工。

林纳玛总裁吉姆·贾雷尔表示，加拿大需要更多投资以实现经济多元化，减少对美国的依赖。维克托·J·布鲁（Victor J. Blue）/彭博新闻“有很多恐惧，”贾雷尔说。加拿大在投资和经济多元化方面被忽视太久了，他说。“这是特朗普政府发出的警钟：我们最好做些不同的事情，不能仅仅依赖我们在美国的大哥。”

在布兰普顿，斯特兰蒂斯（Stellantis）的决定毫无预警，代表斯特兰蒂斯工厂3,000名工人的联合工会Unifor Local 1285的总裁维托·比亚托（Vito Beato）表示。工人们通过语音邮件被通知工厂的无限期暂停。一些人被提供了转移到温莎并申请一家生产小型货车的工厂工作的机会。斯特兰蒂斯计划明年在工厂增加第三班次，增加大约1,500个工作岗位。

加拿大政府试图让斯特兰蒂斯对其所称的信任违约负责。加拿大工业部长梅拉妮·乔利（Melanie Joly）周二表示，她已开始争议解决程序，以追回政府近年来给予该汽车制造商的一些税款。

一位斯特兰蒂斯发言人拒绝对加拿大政府的行动发表评论。“我们继续与政府合作伙伴和其他利益相关者建设性地合作，制定布兰普顿的计划，以寻找可行的解决方案，为加拿大的汽车制造业建立可持续的长期未来，”她在一份声明中说。

从加拿大政府的角度来看，斯特兰蒂斯已同意在这些税收协议中保持布兰普顿工厂的运营，而斯特兰蒂斯现在违反了其合同，乔利说。

“我们将为汽车行业的每一个工作岗位而奋斗，”乔利在上个月的一次采访中说。“我们生活在一个复杂的世界，贸易紧张局势将成为我们日常生活的一部分。”

写信给维帕尔·蒙加，邮箱为 [email protected]

出现在2025年11月7日的印刷版中，标题为“美国关税挤压加拿大经济”。