美国立法者向FAA施压，要求解决近期飞行员信息数据库的故障 | 路透社

美国参议员艾米·克洛布查（D-MN）在2025年1月22日于华盛顿与其他民主党参议员举行的新闻发布会上发言。路透社/乔恩·切里。路透社/乔恩·切里/档案照片华盛顿，4月9日（路透社） - 一组由六名美国立法者组成的两党小组质疑联邦航空管理局关于“飞行员通知”系统最近的故障，该系统为飞行员、机组人员和其他人提供有关美国空域的关键安全通知。

该系统在二月和三月出现故障。

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这些立法者由参议员艾米·克洛布查和谢莉·摩尔·卡皮托领导，他们在路透社看到的一封信中指出，国会通过了要求FAA在2024年9月之前实施现代化NOTAM系统和备份系统的立法——这是该机构错过的最后期限。

“旅行者应当享有安全和准时的航班。我们敦促您确保及时实施现代化的NOTAM系统，”他们在信中写道，信中还签署了航空小组的共和党参议员杰瑞·莫兰和该小组的主要民主党人塔米·达克沃斯。

FAA没有立即发表评论。

该系统最近一次故障发生在3月22日，因硬件问题持续了超过三个小时。2月1日，该系统也发生了故障。

“最近的NOTAM故障是什么原因造成的？FAA正在采取哪些措施来减轻未来的故障？”，立法者写道。

系统的通知可能包括机场的滑行道灯故障、附近的跳伞活动或特定跑道因施工而关闭等项目。

一个NOTAM故障在2023年1月导致自2001年以来美国首次全国性停飞超过11,000个航班。FAA在2023年表示，计划在2025年中期停用旧的NOTAM系统。国家空中交通管制协会主席尼克·丹尼尔斯上个月告诉国会NOTAM系统导致了重大干扰，替换该系统将花费数亿美元。“至少，FAA需要1.54亿美元仅用于进一步研究替代NOTAM系统，但需要3.54亿美元来替换损坏的NOTAM系统，”丹尼尔斯说。

上个月，交通部长肖恩·达菲表示，他计划向国会请求数百亿美元用于一项多年计划，以改造FAA的空中交通控制基础设施并增加对人手不足的机构的招聘。

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